رئيس التحرير هيثم سليمان مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
وزير التموين: مصر تتجه نحو بناء منظومة غذائية مستدامة وفق رؤية 2030 بعد توقيع اتفاق وقف الحرب على غزة بقمة شرم الشيخ.. خبير اقتصادي يرصد الأثار الإيجابية على الاقتصاد ا... وفقًا لمؤسسة Kantar و مجلة The Banker البنك الأهلي المصري السادس عالميًا في تصنيف "أفضل 50 علامة تج... الرياض تستضيف مؤتمر الجيل القادم لأنظمة التدفئة والتهوية والتكييف والتبريد بمبادرات نوعية جديدة وزير الإسكان يعقد اجتماعاً لبحث ملف تشغيل مشروع حدائق تلال الفسطاط اختتام فعاليات مؤتمر "صناع القرار" في نسخته السابعة بتوصيات لدعم القطاعين السياحي والعقاري بمشاركة م... مقترحات لتعزيز فرص الاستثمار السياحي خلال جلسات مؤتمر "صناع القرار" في نسخته السابعة بحضور عدد من ال... "الهيئة القومية للبريد" توقع بروتوكول تعاون مع "الاتحاد المصري لتمويل المشروعات المتوسطة والصغيرة وم... شراكة بين اورنچ مصر و« سامسونج إلكترونيكس مصر » لاستعراض أحدث تجربة للأجهزة المتعددة MDE Tarrad Development launched 3 new residential projects in Dubai

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

مفهوم جديد لسيارة كهربائية بدون مكابح

تم الكشف عن نموذج أولي جديد لسيارة تشير إلى مستقبل لا تمتلك فيه المركبات مكابح تقليدية.

وارتقت شركة DS للسيارات بتكنولوجيا المركبات المستقبلية إلى مستوى جديد من خلال تصميم سيارة بدون مكابح تقليدية. وطورت شركة صناعة السيارات الفاخرة التي تتخذ من باريس مقراً لها نموذجاً أولياً لمركبة كهربائية تستخدم الكبح المتجدد.

وسيتم استخدام هذه الفرامل بدلاً من الفرامل التقليدية، والتي تعتقد الشركة أنها تعرض مستقبلًا محتملاً للسيارات الكهربائية، و تستخدم محركين كهربائيين لإبطاء السيارة بالكامل من خلال الكبح المتجدد، حتى 600 كيلو وات.

وتستكشف العلامة التجارية الآن ما إذا كان يمكن استخدام الكبح المتجدد وحده كوسيلة وحيدة لإبطاء سرعة السيارات. و على الرغم من أن الكبح المتجدد متاح بالفعل في معظم السيارات الكهربائية، إلا أن التكنولوجيا تُستخدم حاليًا لتكملة فرامل الاحتكاك التقليدية.

ويعمل الكبح المتجدد على إبطاء حركة السيارة عن طريق تحويل طاقتها المهدرة وإما استخدامها على الفور أو تخزينها حتى الحاجة إليها. ويمكن أن يساعد ذلك في إعادة شحن البطارية بشكل أفضل في هذه العملية، والتخلص من أقراص الفرامل التقليدية والوسادات.

وأشادت بياتريس فوتشر، الرئيس التنفيذي لشركة DS للسيارات بالتكنولوجيا الجديدة قائلة إنها يمكن أن توفر فوائد كبيرة في المستقبل. وأضافت “تدور أحداث الفورمولا إي حول تعظيم الأداء والكفاءة، وهي رؤيتنا لسيارة على الطرق تستخدم تقنياتنا الحديثة”.

وأضافت فوتشر ” الكبح المتجدد هو وسيلة قوية جدًا ليس فقط لإبطاء سرعة السيارة، ولكن أيضًا للمساعدة في تحسين أداء البطارية”.

و مع قوة 815 حصان و 8000 نيوتن متر من عزم الدوران، يمكن لسيارة DS أن تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في ثانيتين فقط، وباستخدام شحن 350 كيلو وات، يمكن إكمال الشحن الكامل في خمس دقائق فقط، بحسب صحيفة إكسبريس البريطانية.

اترك تعليقا