رئيس التحرير هيثم سليمان مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
البنك التجاري الدولي – مصر (CIB) يكشف عن "ما وراء الأرقام" في فيلم تسجيلي جديد.. ويؤكد: النجاح الحقي... انطلاق معرض 2025 Cairo ICT في 16 نوفمبر برعاية وزير الاتصالات بمشاركة 500 عارض في 5 فعاليات متخصصة ت... «آي صاغة»: الذهب يرتفع عالميًا ومحليًا مع تنامي الإقبال على الملاذ الآمن وسط اضطرابات الأسواق العالم... محمد أبو السعود.. الرئيس التنفيذي للبنك الزراعي المصري: قريباً.. إطلاق مجموعة من الخدمات التمويلية ... مجموعة DIG تطلق مشروع ضفاف بالعاصمة الإدارية الجديدة وتستهدف 1.5 مليار جنيه مبيعات من الطرح الأول الدكتورة نهى المكّاوي: التدفقات المالية لقضية المناخ 1.3 تريليون دولار سنويا أقل من ربع المطلوب عالم... البنك الأهلي المصري والبنك التجاري الدولي – مصر (CIB)يوقعان تمويلاً مشتركاً لمشروع "بيوردايف" لإنتاج... مدينة مصر تُعزّز نجاحاتها بمبيعات جديدة بلغت 36.3مليار جنيه وارتفاع بنسبة 112% في التسليمات خلال 9 أ... شركة «Grit Properties» تنطلق رسميًا في السوق العقاري المصري بمحفظة استثمارية 65 مليار جنيه فوري ووادي دجلة للتنمية العقارية توقعان شراكة استراتيجية لتعزيز التحول الرقمي في السوق العقاري المص...

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

مفهوم جديد لسيارة كهربائية بدون مكابح

تم الكشف عن نموذج أولي جديد لسيارة تشير إلى مستقبل لا تمتلك فيه المركبات مكابح تقليدية.

وارتقت شركة DS للسيارات بتكنولوجيا المركبات المستقبلية إلى مستوى جديد من خلال تصميم سيارة بدون مكابح تقليدية. وطورت شركة صناعة السيارات الفاخرة التي تتخذ من باريس مقراً لها نموذجاً أولياً لمركبة كهربائية تستخدم الكبح المتجدد.

وسيتم استخدام هذه الفرامل بدلاً من الفرامل التقليدية، والتي تعتقد الشركة أنها تعرض مستقبلًا محتملاً للسيارات الكهربائية، و تستخدم محركين كهربائيين لإبطاء السيارة بالكامل من خلال الكبح المتجدد، حتى 600 كيلو وات.

وتستكشف العلامة التجارية الآن ما إذا كان يمكن استخدام الكبح المتجدد وحده كوسيلة وحيدة لإبطاء سرعة السيارات. و على الرغم من أن الكبح المتجدد متاح بالفعل في معظم السيارات الكهربائية، إلا أن التكنولوجيا تُستخدم حاليًا لتكملة فرامل الاحتكاك التقليدية.

ويعمل الكبح المتجدد على إبطاء حركة السيارة عن طريق تحويل طاقتها المهدرة وإما استخدامها على الفور أو تخزينها حتى الحاجة إليها. ويمكن أن يساعد ذلك في إعادة شحن البطارية بشكل أفضل في هذه العملية، والتخلص من أقراص الفرامل التقليدية والوسادات.

وأشادت بياتريس فوتشر، الرئيس التنفيذي لشركة DS للسيارات بالتكنولوجيا الجديدة قائلة إنها يمكن أن توفر فوائد كبيرة في المستقبل. وأضافت “تدور أحداث الفورمولا إي حول تعظيم الأداء والكفاءة، وهي رؤيتنا لسيارة على الطرق تستخدم تقنياتنا الحديثة”.

وأضافت فوتشر ” الكبح المتجدد هو وسيلة قوية جدًا ليس فقط لإبطاء سرعة السيارة، ولكن أيضًا للمساعدة في تحسين أداء البطارية”.

و مع قوة 815 حصان و 8000 نيوتن متر من عزم الدوران، يمكن لسيارة DS أن تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في ثانيتين فقط، وباستخدام شحن 350 كيلو وات، يمكن إكمال الشحن الكامل في خمس دقائق فقط، بحسب صحيفة إكسبريس البريطانية.

اترك تعليقا