رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
«مرصد الذهب»: تراجع حاد في الأسعار المحلية.. والذهب يفقد 85 جنيهًا خلال التعاملات المسائية بهدف دعم استقرار الأسواق وجاذبيتها للاستثمار..”الرقابة المالية” توافق لـ 9 شركات على مزاولة أنشطة ما... البنك الأهلي يعدل سعر العائد على الشهادات البلاتينية والتطبيق غدًا الأربعاء IBAG Reveals its New Identity “Rimmit” & Introduces its New Strategy, Along with the Launch of its N... البنك الزراعي المصري يوقع بروتوكول تعاون مع محافظة الدقهلية لتحديث منظومة النقل الجماعي «أركان العقارية» تقود قاطرة التطوير في جورجيا...وتبليسي تتحول لمركز مالي عالمي «مرصد الذهب»: تراجع 0.9% في الذهب بضغط الدولار والغموض السياسي "أيباج"تعلن عن هويتها الجديدة "ريمت rimmit" وتستعرض إستراتيجيتها الجديدة تزامنا مع إطلاق تطبيقها الر... نحو جيل جديد من العقارات الذكية.. "بروبتيك نيوجين" تطلق النسخة الثانية من مؤتمر "Neo Gen" لتعزيز الت... الشراء الموحد يعلن إلغاء أوامر توريد المستلزمات الطبية القديمة وسداد المستحقات خلال 45 يومًا

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

الأنظمة المساعدة في السيارات تدمر العادات الاجتماعية

أظهرت دراسة حديثة أن الأنظمة الإلكترونية لمساعدة سائقي السيارة مثل نظام المساعدة في التحرك داخل أماكن الانتظار، ونظام التحكم الآلي في المسافة الفاصلة بين السيارات، وأنظمة التحذير من الاصطدام، التي تهدف لزيادة معدلات الأمان على الطرق، يمكن أن تؤدي إلى زيادة معدلات القيادة المتهورة.

وقال العلماء الذين أجروا الدراسة في جامعة كارنيغي ميلون الأمريكية إنه اتضح أن الانتقال إلى أنظمة مساعدة السائق الإلكتروني، يزيد التوترات خلف عجلة القيادة، ويجعل الناس أقل تعاوناً في حركة المرور.
وحسب الدراسة التي نشرتها الأكاديمية الوطنية للعلوم في الولايات المتحدة، فإن بعض أنظمة مساعدة السائقين يمكن أن تدمر العادات الاجتماعية التي تساهم في تحسين معدلات أمان القيادة.
أجرى فريق البحث في جامعة كارنيجي ميلون  تجارب على 300 مشاركاً في لعبة سباق  حيث كان مطلوباً منهم الوصول إلى الطرف الآخر من المسار  خلال 30 ثانية دون الاصطدام بسيارات شركائهم في السباق.

واتضح أن الذين كانوا يقودون سيارات بأنظمة مساعدة السائق الإلكترونية قادوا بتهور وبسرعة كبيرة وبالكاد كانوا يتجنبون التصادم في اللحظة الأخيرة، في حين كان المشاركون الآخرون يبطئون سرعتهم ويتواصلون مع الآخرين أثناء الانحراف.
وقالت الدراسة إنه رغم أن تكنولوجيا مساعدة السائق أو القيادة الذاتية تهدف “لتقليل حوادث التصادم الناجمة عن الأخطاء البشرية”، فإنها في الوقت نفسه “تلغي التعاون البشري، خاصة عندما تترك مهمة اتخاذ قرارات القيادة التي تعتمد على التواصل الاجتماعي بين السائقين على الطرق للآلات”.

 

اترك تعليقا