رئيس التحرير هيثم سليمان مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
هل يخدم السلام العالمي للبيئة… أم يهددها؟ بقلم: الدكتور وفيق نصير – عضو البرلمان العالمي للبيئة Under the Patronage of the Prime Minister and the Ministry of Industry… The 76th Edition of “Cairo M... ميثاق العربية MAG تتعاقد مع TH GROUP للتغطية الإعلامية الحصرية لمشاركة الشركة في معرض سيتي سكيب "الإسكان" تستعد لطرح المرحلة الثانية من 400 ألف وحدة سكنية عبر «منصة مصر العقارية» مطلع أكتوبر المقب... «سكوب للتطوير» تشارك في «سيتي سكيب 2025» بمشروعات مميزة وتحتفل بمرور 8 سنوات على تأسيسها تحت رعاية رئاسة الوزراء ووزارة الصناعة.. انطلاق النسخة 76 من معرض "كايرو مازر & بيجاما" الجمعة المقب... للعام الثالث على التوالى صن رايز تستضيف مهرجان الغردقة لسينما الشباب 25 سبتمبر من المتوقع أن يصل قطاع التكنولوجيا العقارية إلى 5.69 مليار درهم إماراتي بحلول عام 2030 البنك الزراعي المصري يوقع بروتوكول تعاون مع منظومة أمان لتوفير السلع الغذائية للأسر الأكثر احتياجاً ... MAG تبدأ التسكين في مشروع "LA REVA" وتطرح أقوى عروضها خلال سيتي سكيب مصر 2025

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

بينها مرسيدس وتسلا.. تراجع الربحية لكبريات شركات السيارات

كشفت نتائج دراسة لشركة الاستشارات “إي واي” عن تراجع ربحية كبريات شركات صناعة السيارات العالمية.

ومع ذلك، أظهرت الدراسة التحليلية أن إيرادات هذه الشركات، في الربع الأول من العام الحالي، ارتفعت بنسبة تقارب 19% مقارنة بإيرادات نفس الفترة من العام الماضي، غير أن الأرباح قبل احتساب الفوائد والضرائب، سجلت تباطؤاً بنسبة نمو بـ6.1%، فيما ارتفعت مبيعات هذه الشركات، بنسبة 4% فقط، بحسب وكالة الأنباء الألمانية.

مرسيدس تتصدر القائمة

يذكر أن الربحية هي معدل يقاس إلى هامش الأرباح، قبل احتساب الضرائب والفوائد، وهي عبارة عن نسبة مئوية تحسب بعد قسمة أرباح التشغيل، على الإيرادات مضروبة في 100. وأظهرت الدراسة أن ربحية هذه الشركات تراجعت من 9% إلى 8%.

وجاءت شركة مرسيدس بنز الألمانية، التي يقع مقرها في شتوتغارت على رأس الشركات الـ16، التي شملتها الدراسة، بتحقيقها أكبر هامش لأرباح التشغيل بـ 14.7%، تلتها مواطنتها “بي إم دبليو” بـ 14.6%، ثم شركة كيا الكورية الجنوبية بـ12.1%، بينما هبطت تسلا الأميركية للسيارات الكهربائية إلى المركز الرابع بـ 11.4%، بعد أن كانت تتصدر هذه القائمة في النسخة السابقة من الدراسة.

تباطؤ الأرباح

وقال مدير قسم التنقل في غرب أوروبا لدى شركة “إي واي” كونستانتين غال، في بيان: “لأول مرة منذ بدايات عام 2021، نرى علامات واضحة على تباطؤ الأرباح، التي لم تعد ترتفع منذ فترة طويلة بنفس القوة، التي ترتفع بها الإيرادات”.

لكنه أشار إلى أن السوق يعود إلى طبيعته قائلا: “قريبا لن تصبح السيارة الجديدة سلعة نادرة، كما كانت في العام الماضي”.

ورأى أن هذا سيكون السبب في زيادة الصعوبة بالنسبة لشركات تصنيع السيارات، في فرض أسعار مرتفعة في السوق، والتخلي عن تقديم خصومات “وستنتهي قريبا فترة هوامش الأحلام بالنسبة لبعض الشركات”.

تهديد باستمرار الربحية

وقال خبير قطاع السيارات في شركة “إي واي”، بيتر فوس، إن أرباح غالبية شركات صناعة السيارات، من بيع سيارات محركات الاحتراق، أصبحت في الوقت الراهن أعلى بشكل ملحوظ من أرباحها من بيع السيارات الكهربائية.

ورأى فوس أن على شركات صناعة السيارات، أن تنجح في جعل السيارات الكهربائية تدر أرباحا أكبر “ولا بديل في ذلك عن ضبط التكاليف، وإلا فإن هناك تهديدا باستمرار الربحية المتدنية بشكل ملحوظ على الدوام”.

اترك تعليقا