رئيس التحرير هيثم سليمان مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
"بنشقط عملاء جداد وبس!": ردود فعل غاضبة تتهم المطورون العرب وعامر جروب بالتسويق الزائف والتأخير المز... "سيمبلكس" الناشئة تحصل على استثمارات بقيمة 13 مليون دولار لبناء مصنع على مساحة 20 ألف متر مربع بالسع... "مشروعات متأخرة: العتال هولدينج تعزو التأخير في العاصمة الإدارية لأزمات التمويل والاستيراد" "هوم تاون للتطوير العقاري" تحتفل بإطلاق أحدث مشروعاتها Home Residence بحضور كبار رجال المجتمع "العدسة" تكشف أسرار الطاقة الشمسية في مصر: مجدي صلاح يضيء الطريق للمواطنين والحكومة "قلب عمر صبحي ينبض إنسانية": استغاثة عبر فيسبوك تنقذ حياة آدم المصري أحكام بالحبس ضد مالكي "كايرو كونسلت" لعدم تسليم وحدات "سرايات القطامية" بعد سنوات من المماطلة "مكاني" تتحول إلى "مقبرة الأحلام" بالمستندات: سكان سرايات القطامية يطلقون صرخة استغاثة للرئيس السيسي... «كيان للتطوير» تطلق هويتها الجديدة «K Developments» خلال احتفالية ضخمة أحياها الفنان محمد حماقي صور... مارجينز للتطوير تنتهى من تنفيذ مشروع ZIA Business Complex بالكامل والتسليم النهائى خلال ٣ أشه...

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

قناة السويس تفقد حصتها في سوق الشحن العالمي.. هل يؤثر ذلك على الاقتصاد المصري؟

تقوم سفن القمح الأوروبية بتغيير مسارها بشكل متزايد لتجنب قناة السويس، وسط تزايد المخاطر الأمنية في ممر تجاري رئيسي.

قالت منظمة التجارة العالمية في منصة بيانات القمح الخاصة بها إن حصة الشحنات من الاتحاد الأوروبي وأوكرانيا وروسيا، التي تستخدم مسارات بديلة في طريقها إلى آسيا وأفريقيا، ارتفعت إلى 42% بحلول منتصف يناير من 8% الشهر الماضي. وانخفض عدد الشحنات العابرة عبر قناة السويس بنسبة 40% عن العام الماضي.

واضطرت ناقلات السلع إلى تجنب قناة السويس، واتخاذ طرق أطول وأكثر تكلفة للوصول إلى وجهاتها، بسبب هجمات الحوثيين على السفن التجارية في البحر الأحمر.

انقلبت أسواق الحبوب رأساً على عقب بسبب عدد من اضطرابات الشحن على مدى العامين الماضيين، بما في ذلك تلك الناجمة عن الحرب في أوكرانيا وانخفاض منسوب المياه في قناة بنما. يُعد ذلك المشهد تذكيرا بمدى هشاشة سلاسل الإمدادات الغذائية. إذا تفاقمت الاضطرابات، فإنها يمكن أن توقف الانخفاض في تكاليف السلع الغذائية التي بدأت تتسرب إلى أسعار البقالة الأرخص.

تشير بيانات المنظمة إلى تباطؤ واردات العالم من القمح المنقولة بحراً، مع انخفاض الكميات حتى منتصف يناير بشكل هامشي عما كانت عليه قبل عام. ومع ذلك، أثبتت تجارة القمح مرونتها، “مع عدم ملاحظة أي انقطاع كبير في الشحنات السائبة المنقولة بحراً”.

اترك تعليقا