رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
جيتور تواصل التألق في السوق المصرية وتحصد المركز الثالث في تراخيص الملاكي خلال مايو 2026.. والثاني ب... شل: إغلاق مضيق هرمز سحب 10% من النفط العالمي ويؤخر توازن أسواق الطاقة لأكثر من عام beIN SPORTS تكشف أكبر فريق تغطية إعلامية لكأس العالم 2026 بأكثر من 80 نجماً ومحللاً "الراعي للتطوير العقاري" تعلن عن إطلاق مشروعها الأيقوني "River Park" في قلب مدينة العبور بالشراكة مع... بنك أبوظبي التجاري – مصر يطلق صندوقه النقدي ذو العائد اليومي التراكمي”زايد كل يوم” بالتعاون مع إي اف... مصر تسجل رقماً تاريخياً في توريد القمح المحلي.. 4.6 مليون طن تتجاوز حصيلة الموسم الماضي مصر توجه 420 مليون دولار من صفقة «جبل الزيت» لخفض الدين العام «العلياء الدولية» تطلق مشروع «AI Tower» بالعاصمة الجديدة خلال احتفالية ضخمة.. وتوقع مذكرات تفاهم متع... Al Aliaa Developments announces AI Tower at New Capital as the first AI-managed tower in Africa and ... مصر تفتح السوق الأفغاني أمام الليمون لأول مرة.. وصادرات المحصول تقفز إلى 100.8 ألف طن

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

«كنت هموت أنا وأسرتي».. شكاوى من أعطال خطيرة بسيارة Chery Tiggo 4 Pro بعد أسابيع من شرائها من غبور

تقدم أحد العملاء بشكوى رسمية ضد شركة ، وكيل سيارات شيري في مصر غبور، بعد تعرض سيارته الجديدة من طراز موديل 2026 لأعطال متكررة وخطيرة خلال أقل من شهرين من استلامها، مطالبًا باستبدال السيارة بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.

وأوضح العميل أنه قام بشراء السيارة من فرع القطامية بتاريخ 8 ديسمبر 2025 وتم ترخيصها في اليوم التالي، إلا أن الأعطال بدأت في الظهور بعد نحو ثلاثة أسابيع فقط من الاستلام، حيث ظهرت لمبة الأعطال مصحوبة بتقطيع في البنزين، وتم نقل السيارة إلى مركز صيانة جسر السويس، حيث بقيت 4 أيام داخل الصيانة، وأفاد الفنيون بوجود مشكلة في الضفيرة الكهربائية.

وأضاف أن العطل تكرر في اليوم التالي مباشرة، وأبلغه مركز الصيانة أن السبب يعود إلى فيشة كهربائية لم يتم تركيبها بشكل صحيح.

وأشار العميل إلى أن أخطر الأعطال وقع في 14 فبراير 2026، بعد نحو شهرين فقط من شراء السيارة، عندما تعطلت عجلة القيادة بشكل مفاجئ أثناء القيادة، حيث توقفت عن الحركة يمينًا ويسارًا، وهو ما اضطره إلى فصل البطارية وإعادة تشغيل السيارة بناءً على تعليمات أحد مهندسي التوكيل.

وأوضح أن نفس العطل تكرر مرة أخرى بعد ساعة واحدة أثناء القيادة أعلى أحد الكباري بسرعة تقارب 50 كم/س، مؤكدًا أن الحادث كان يمكن أن ينتهي بكارثة لولا خلو الطريق، على حد وصفه.

وفي اليوم التالي تم نقل السيارة بواسطة ونش إلى مركز الصيانة، حيث تبين وجود عطل في علبة الفيوزات والضفيرة الكهربائية المرتبطة بنظام التوجيه، وقررت الصيانة تغيير علبة الفيوزات والضفيرة بالكامل.

وأكد العميل أنه تواصل مع إدارة الشكاوى بالشركة مطالبًا باستبدال السيارة، إلا أنه فوجئ – بحسب قوله – برد وصفه بـ”المستفز”، حيث أبلغته مسؤولة الشكاوى أن ما حدث “كان يمكن أن يكون قضاء وقدر”.

وأشار إلى أنه فقد الثقة في السيارة بسبب الأعطال المتكررة، خاصة العطل المتعلق بعجلة القيادة، مطالبًا باستبدال السيارة نظرًا لظهور عيوب خطيرة منذ الأيام الأولى للاستلام.

ويطالب العميل الشركة باتخاذ إجراء عاجل لحماية سلامة مستخدمي السيارة، خاصة أن الأعطال ظهرت خلال فترة قصيرة من الشراء، مؤكدًا أن استمرار المشكلة يجعله غير قادر على استخدام السيارة مرة أخرى.

اترك تعليقا