بينها مرسيدس وتسلا.. تراجع الربحية لكبريات شركات السيارات

كشفت نتائج دراسة لشركة الاستشارات “إي واي” عن تراجع ربحية كبريات شركات صناعة السيارات العالمية.

ومع ذلك، أظهرت الدراسة التحليلية أن إيرادات هذه الشركات، في الربع الأول من العام الحالي، ارتفعت بنسبة تقارب 19% مقارنة بإيرادات نفس الفترة من العام الماضي، غير أن الأرباح قبل احتساب الفوائد والضرائب، سجلت تباطؤاً بنسبة نمو بـ6.1%، فيما ارتفعت مبيعات هذه الشركات، بنسبة 4% فقط، بحسب وكالة الأنباء الألمانية.

مرسيدس تتصدر القائمة

يذكر أن الربحية هي معدل يقاس إلى هامش الأرباح، قبل احتساب الضرائب والفوائد، وهي عبارة عن نسبة مئوية تحسب بعد قسمة أرباح التشغيل، على الإيرادات مضروبة في 100. وأظهرت الدراسة أن ربحية هذه الشركات تراجعت من 9% إلى 8%.

وجاءت شركة مرسيدس بنز الألمانية، التي يقع مقرها في شتوتغارت على رأس الشركات الـ16، التي شملتها الدراسة، بتحقيقها أكبر هامش لأرباح التشغيل بـ 14.7%، تلتها مواطنتها “بي إم دبليو” بـ 14.6%، ثم شركة كيا الكورية الجنوبية بـ12.1%، بينما هبطت تسلا الأميركية للسيارات الكهربائية إلى المركز الرابع بـ 11.4%، بعد أن كانت تتصدر هذه القائمة في النسخة السابقة من الدراسة.

تباطؤ الأرباح

وقال مدير قسم التنقل في غرب أوروبا لدى شركة “إي واي” كونستانتين غال، في بيان: “لأول مرة منذ بدايات عام 2021، نرى علامات واضحة على تباطؤ الأرباح، التي لم تعد ترتفع منذ فترة طويلة بنفس القوة، التي ترتفع بها الإيرادات”.

لكنه أشار إلى أن السوق يعود إلى طبيعته قائلا: “قريبا لن تصبح السيارة الجديدة سلعة نادرة، كما كانت في العام الماضي”.

ورأى أن هذا سيكون السبب في زيادة الصعوبة بالنسبة لشركات تصنيع السيارات، في فرض أسعار مرتفعة في السوق، والتخلي عن تقديم خصومات “وستنتهي قريبا فترة هوامش الأحلام بالنسبة لبعض الشركات”.

تهديد باستمرار الربحية

وقال خبير قطاع السيارات في شركة “إي واي”، بيتر فوس، إن أرباح غالبية شركات صناعة السيارات، من بيع سيارات محركات الاحتراق، أصبحت في الوقت الراهن أعلى بشكل ملحوظ من أرباحها من بيع السيارات الكهربائية.

ورأى فوس أن على شركات صناعة السيارات، أن تنجح في جعل السيارات الكهربائية تدر أرباحا أكبر “ولا بديل في ذلك عن ضبط التكاليف، وإلا فإن هناك تهديدا باستمرار الربحية المتدنية بشكل ملحوظ على الدوام”.