النفط والفائدة يضغطان على وول ستريت.. «تسلا» تخسر 58 مليار دولار و«بوينغ» تهبط 7%

أغلقت المؤشرات الأميركية الرئيسية على خسائر جماعية في جلسة الإثنين بضغط من ارتفاع أسعار النفط وعوائد سندات الخزانة، في ظل تقييم المستثمرين لحالة عدم اليقين بشأن آفاق التوصل إلى اتفاق سلام مع إيران وتأثير ذلك على مسار الفائدة لدى الفيدرالي.

وقفزت أسعار الخام بعد أن رفض الرئيس ترامب اتفاق سلام عرضته إيران، لكنها قلصت مكاسبها وسط توقعات بأن يجري وسطاء قطريون محادثات مع البلدين للتوصل إلى اتفاق محتمل.

وقد أدى ارتفاع أسعار الخام ووقود الديزل إلى تأجيج المخاوف بشأن التضخم ودفع عوائد سندات الخزانة الأميركية للصعود، إلى جانب تصريحات لمسؤولين في الفدرالي أشارت إلى احتمال الحاجة لمزيد من رفع معدل الفائدة إذا لم تتراجع الضغوط السعرية.

وتشير أداة “CME FedWatch” إلى أن الأسواق تسعّر حالياً احتمالاً بنسبة 70% لرفع الفائدة بما لا يقل عن 25 نقطة أساس في اجتماع البنك المركزي الشهر المقبل، ارتفاعاً من 58% قبل أسبوع و18% قبل شهر.

أداء المؤشرات الأميركية الرئيسية:

تراجع مؤشر الداو جونز بنسبة 0.7% أي ما يعادل 347 نقطة في جلسة الإثنين، وانخفض مؤشر S&P 500 بنسبة 0.8% ليتكبد أكبر خسارة يومية في 5 أسابيع.       

كما تراجع مؤشر ناسداك المركب بنسبة 0.9%، وانخفض مؤشر الشركات الصغيرة Russell 2000 بنسبة 0.7% ليغلق عند أدنى مستوياته في 4 أشهر.

وفي المقابل، ساهم ارتفاع أسهم شركة Nvidia في الحد من وتيرة التراجعات، وذلك بعد أن أعلنت عملاقة صناعة الرقائق عن تفويض لإعادة شراء أسهم بقيمة 150 مليار دولار، وهي أكبر عملية من نوعها تقوم بها شركة على الإطلاق.

أسهم Tesla:

تراجع سهم Tesla بنحو 4% في جلسة الإثنين مسجلاً أكبر خسارة يومية في 3 أسابيع، لتفقد الشركة 58 مليار دولار من قيمتها السوقية في يوم واحد.

وجاءت هذه الخسائر بعد أن خفض بنك J.P. Morgan السعر المستهدف لسهم الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية من 445 دولاراً إلى 415 دولاراً مشيراً إلى ضعف أرقام التسليمات خلال الربع الثالث.

إذ يتوقع البنك الآن تسليم 482 ألف سيارة مقابل 516 ألفاً كانت متوقعة سابقاً بسبب تسليمات أضعف من المتوقع في الصين والولايات المتحدة.

كما خفض J.P. Morgan توقعاته لربحية السهم للربع الثالث إلى 0.36 دولار مقابل 0.49 دولار في التوقعات السابقة.

أسهم Boeing:

هبط سهم Boeing بنسبة 7% في جلسة الإثنين ليغلق عند أدنى مستوياته في 10 أشهر بعد تصريحات برايان بيدفورد، المسؤول في إدارة الطيران الفدرالية، بأن مشاكل برمجية في طراز “737 ماكس” ستؤدي إلى تأخير اعتماد الطراز الأكبر حجماً، “ماكس 10″، وذلك إلى حين اقتناع الوكالة التام بعدم وجود أي مشكلة فنية.