رئيس التحرير هيثم سليمان مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
الجمعية المصرية للتمويل الإسلامي "EIFA" تحتفل بمرور 15 عامًا على تأسيسها وتوقّع 5 اتفاقيات تعاون لتع... باستثمارات 500 مليون جنيه.. «أبو عمر» للتطوير العقاري تستهدف التوسع في القاهرة الجديدة إي اف چي هيرميس تنجح في إتمام خدماتها الاستشارية لصفقة الطرح العام الأولي لشركة «نايس ون بيوتي» حوكمة الهاتف المحمول: كل ما تحتاج معرفته عن الإجراءات الجديدة وسداد الضرائب فرنسا تسجل أول إصابة بجدري القرود «آي صاغة»: مشتريات المركزي الصيني تدفع أسعار الذهب للصعود حازم المنوفي: إعادة تدوير زيت الطعام المستعمل تضر بصحة المواطن و تسئ لسمعة المنتج المصري الصحة: فحص ومناظرة أكثر من 373 ألف مواطن للحصول على كارت الخدمات المتكاملة في 2024 كامل الوزير يشهد توقيع عقد مشروع تمويل وإنشاء وصيانة الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بالعاشر من رمض... بالصور.. وزير التعليم العالي يترأس الجلسة الأولى لاجتماع مجلس المراكز والمعاهد والهيئات البحثية للعا...

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

وزير الطيران: قرض الـ 5 مليارات ليس لسداد مرتبات الموظفين

وجه أعضاء لجنة السياحة والطيران فى مجلس النواب تساؤلات للطيار محمد منار عنبة، وزير الطيران المدنى، حول هيكلة الشركة الوطنية مصر للطيران لتطوير أداء العاملين بما يتماشى مع التطور الهائل فى صناعة النقل الجوى العالمى وحتى يحقق المرفق الأهداف الموضوعة له بخطة التنمية فى إطار السياسة العامة للدولة.

وعقب وزير الطيران على تساؤلات أعضاء اللجنة: “الوزارة لم تحصل على قرض لسداد مرتبات الموظفين، ولكن حصلت على قرض بقيمة 5 مليارات جنيه مصرى، لتمويل الالتزامات الحتمية الخارجية والداخلية للشركة القابضة لمصر للطيران والشركات التابعة لها بضمان وزارة المالى نظرًا لظروف جائحة كورونا‬”.

وأوضح أنه “لم يتم استخدام القرض بكامل قيمته، وبالنسبة لسعر التذكرة يتباين بسبب مستوى المقاعد المتاحة وقت حجز التذكرة، ويحدد السعر وفق نظام عالمى يحدد طبقًا للطلب على الرحلة”.

وفيما يخص التحول لمطارات صديقة للبيئة، أفاد بأن ذلك تكلفته عالية ولا يستطيع التحول مرة واحدة، ولكن الوزارة تعمل حاليًا على هذا الملف بتحويل عنصر تلو الآخر، وأن الشركة تستهدف أن يكون عام 2022 بداية لانطلاق العديد من “مبادرات التنمية المستدامة”.

اترك تعليقا