رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
شكوى تهز «مدن للتطوير».. تساؤلات حول التنفيذ والعمولات والعقود والتسكين بمشروعات «Villagio» طارق شكري: تنظيم السوق العقاري أولوية.. والقطاع يوفر فرص عمل لـ6 ملايين عامل قبل طرحه في مصر.. شعبة الاتصالات تحسم جدل سعر «آيفون 18 برو ماكس»: لن يتجاوز 155 ألف جنيه «أوبك+» تثبّت إنتاج أكتوبر.. توترات إيران ومضيق هرمز تقيد نفوذ التحالف في سوق النفط 85 مليون دولار و2000 فرصة عمل.. مدبولي: 212 مصنعًا بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس و176 مصنعًا جديد... محمد لاشين: توجيهات القيادة لضبط سوق العقارات تعزز الثقة.. وضرورة التفرقة بين المطور المتعثر وغير ال... بنك القاهرة يقترب من طرح تاريخي في البورصة.. القيمة العادلة تتجاوز 80 مليار جنيه والحكومة تستهدف 30 ... «فلير» توسّع استثماراتها في السخنة بـ11 مليون دولار.. 600 ألف كشاف إضاءة سنويًا و150 فرصة عمل "مصرف أبو ظبي الإسلامي - مصر ADIB-Egypt" يفتتح مدرسة "مصرف أبو ظبي الإسلامي بالنزهة الجديدة" عقب تطو... من القاهرة إلى عمّان.. ڤاليو تبدأ أكبر خطوات توسعها الإقليمي وتدخل سوق التمويل الرقمي الأردني رسميًا

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

مبيعات «فولكسفاجن» تتراجع عالمياً في الربع الأول تحت ضغط الصين وأميركا

سجّلت شركة «فولكسفاجن» تراجعاً في مبيعاتها العالمية خلال الربع الأول من العام، متأثرةً بانخفاض حاد في السوق الصينية وتصاعد المنافسة من الشركات المحلية.

وأفادت أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا بأن تسليماتها انخفضت بنسبة 4% إلى نحو 2.05 مليون سيارة، مشيرةً إلى ضغوط متعددة، من بينها تراجع الطلب في الصين وفرض رسوم جمركية في الولايات المتحدة.

جاءت الضغوط الكبرى من أكبر سوقين للسيارات عالمياً، إذ تراجعت الشحنات بنسبة 15% في الصين، وبنحو الخُمس في الولايات المتحدة، مع تأثر مبيعات السيارات الكهربائية بشكل خاص في المنطقتين.

في المقابل، لم تتمكن مكاسب بلغت 4.2% في أوروبا الغربية و7% في أميركا الجنوبية من تعويض هذا التراجع.

وتُظهر هذه الأرقام، بحسب «بلومبرج»، مؤشرات متزايدة على فقدان شركات السيارات الأوروبية حصتها في السوق الصينية. وكانت «مرسيدس-بنز» أعلنت الأسبوع الماضي تراجعاً في مبيعاتها بالصين بنسبة 27% خلال الربع الأول، في انخفاض أكبر من الفترة السابقة.

وبالنسبة إلى «فولكسفاجن»، تبدو الضغوط أكثر حدة، في ظل صعود الشركات المحلية مثل «بي واي دي» و«جيلي»، التي تطرح طرازات متطورة بأسعار تنافسية؛ ما يقوض الميزة التقليدية للشركة الألمانية.

وفي السياق نفسه، تستعد علامة «سكودا» للانسحاب من السوق الصينية مع تحوّل المستهلكين نحو السيارات الكهربائية المحلية، فيما تتأثر «بورشه» بتراجع الإنفاق على السيارات الفاخرة.

اترك تعليقا