رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
رئيس «العاصمة الإدارية»: العقار ما زال مخزنًا للقيمة.. وطفرة كبيرة في معدلات التنفيذ والتسليم خلال ا... «من 2015 إلى 2029».. عملاء «وادي دجلة» ينتظرون التسليم: سددنا كامل الأقساط.. فمتى نستلم «نيو جاردنز»... الذهب يستقر قرب 4138 دولارًا.. الدولار وعوائد السندات يضغطان على المعدن الأصفر «جنرال موتورز» تعود للسيارات الهجينة.. قفزة 23% في مبيعاتها بأمريكا وحصة قياسية للسوق إيلون ماسك يستعيد لقب «تريليونير».. ثروته تقفز إلى تريليون دولار بدعم من تسلا و«سبيس إكس» وفاة باحثة في معهد الطاعون الروسي.. 189 شخصًا تحت المراقبة وسط مخاوف من عدوى مجهولة «الإسكان» تنهي توفيق أوضاع 385 قطعة بـ«الشروق».. دفعة جديدة لتحويل «الرابية» إلى مجتمع عمراني متكامل «التنمية السياحية» تبحث مع عُمان جذب الاستثمارات وتطوير المقاصد السياحية بنك القاهرة يحصد جائزتين دوليتين تقديرًا لريادته في مجال المعاملات المصرفية الدولية «صناعة النواب» تضع الذكاء الاصطناعي ومخلفات المعادن على رأس أجندة دور الانعقاد الثاني

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

تصعيد جديد في أزمة «شانجان ألسفن 2022».. عميل يستدعي الشرطة داخل مقر وكيلها «غبور» بسبب أعطال مستمرة في الفتيس والمحرك

تقدم أحد مالكي سيارة شانجان ألسفن موديل 2022 بشكوى رسمية إلى الشركة المصنعة، بسبب ما وصفه بوجود عيوب متكررة وسوء في خدمات ما بعد البيع المقدمة من الوكيل المحلي في مصر شركة جي بي أوتو (GB Auto)، وذلك بعد سلسلة من الأعطال ومحاولات الإصلاح غير الناجحة داخل مراكز الخدمة.

وقال محمود بكر، المالك الأول للسيارة التي اشتراها جديدة في أبريل 2022، إن سيارته تعرضت لعدد من الأعطال المتكررة رغم التزامه بإجراء جميع أعمال الصيانة داخل مراكز الخدمة المعتمدة التابعة للوكيل.

وأوضح أن أولى المشكلات بدأت في يونيو 2025 بظهور لمبة تحذير ناقل الحركة (الفتيس)، إلا أن مركز الخدمة – بحسب روايته – نفى في البداية وجود عطل، قبل أن تتفاقم المشكلة لاحقًا.

وأضاف أن السيارة خضعت لعدة محاولات إصلاح شملت تغيير زيت الفتيس وفلتر ناقل الحركة، لكنها لم تحل المشكلة، ما دفع الوكيل في النهاية إلى استبدال ناقل الحركة بالكامل تحت الضمان، إلا أن الأعطال – وفقًا للشكوى – استمرت بعد ذلك.

وأشار صاحب الشكوى إلى أن سيارته واجهت كذلك مشكلة في الكلاكس، حيث تم تغيير إحدى القطع المرتبطة بنظام التوجيه داخل مركز الخدمة، إلا أنه أكد أن العطل تفاقم بعد الإصلاح وأصبح الكلاكس لا يعمل في أغلب الأحيان.

وذكر أن عمليات الصيانة الأخيرة تسببت في ظهور مشاكل أخرى، منها اهتزازات في السيارة أثناء القيادة والمنحنيات بعد استلامها دون ضبط زوايا العجلات، ما اضطره للجوء إلى مركز خارجي لإجراء الضبط.

وأكد العميل أن السيارة لا تزال تعاني من عدة أعطال حتى الآن، من بينها استمرار ظهور تحذير ناقل الحركة وعدم استقرار أدائه، واهتزاز السيارة أثناء التوقف، وصدور صوت غير طبيعي من كمبروسور التكييف، ودخول روائح خارجية إلى المقصورة، إضافة إلى نقص في مياه التبريد وتسرب أبخرة زيت من المحرك، فضلًا عن مشكلة كهربائية تؤدي إلى تفريغ البطارية رغم أنها جديدة.

وفي تصعيد جديد للأزمة، قال مالك السيارة إنه اضطر إلى استدعاء الشرطة داخل مقر شركة جي بي أوتو – فرع أبو رواش بسبب استمرار الأعطال وعدم التوصل إلى حل جذري لها، مؤكدًا أن السيارة تعاني – بحسب قوله – من مشاكل في ناقل الحركة والمحرك والنظام الكهربائي.

وأضاف أنه تقدم كذلك بشكاوى رسمية إلى جهاز حماية المستهلك، مشيرًا إلى أن معاناته مع الأعطال وسوء الخدمة مستمرة منذ يونيو 2025 وحتى الآن دون حل نهائي للمشكلة.

وطالب مالك السيارة الشركة المصنعة بالتدخل العاجل لحل المشكلة بشكل جذري أو تعويضه عن الأضرار المادية والمعنوية التي تعرض لها.

 

اترك تعليقا