رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
مراقبون: استثمارات «سيرا» الفندقية تقترب من مليار جنيه.. والمجموعة تتحول إلى منصة استثمارية تجمع الت... الاهلي فاروس تنجح في إدارة وترتيب وترويج وضمان تغطية إصدار سندات توريق بقيمة 2.89 مليار جنيه لصالح «... هانى توفيق يحذر من "فقاعة عقارية غير مسبوقة": لا تشتروا إلا من المطورين أصحاب السمعة القوية «مرصد الذهب»: الأوقية تقفز 2.2% مسجلة أول مكاسب أسبوعية في خمسة أسابيع.. والبنوك العالمية تراهن على ... وحيد النقيب عضوًا بهيئة الأمانة المركزية للمشروعات الصغيرة والمتوسطة بحزب مستقبل وطن سيلفر سكرين تطلق حملة وطنية دعماً للمنتخب المصري بعد التأهل التاريخي لدور الـ16 في كأس العالم 2026 شراكة استراتيجية تحمع بين نون و تطبيق TRU و انطلاق عرض 000 حتى 12 شهر أحمد ممدوح رئيسًا للقطاع التجاري بمجموعة ميثاق العربية للتطوير العمراني لدعم خطط النمو والتوسع تحالف شركات "الاتحاد للاستثمار" و"Summit Development" و" Dynamic Group" يطلق مشروع "BAYAN Compound"  «مرصد الذهب»: روسيا تحافظ على صدارة إنتاج الألماس عالميًا في 2025 رغم العقوبات.. وأنجولا تواصل الصعو...

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

الحكومة تؤجل تنفيذ مشروع سكك حديد سيوة -جرجوب لأجل غير مسمى

أجلت الحكومة المصرية، تنفيذ خط سكة حديد “سيوة – مطروح – جرجوب” بطول 300 كيلومتر، لأجل غير مسمى، توفيراً للنفقات، بحسب مصدرين مطلعين على الملف تحدثا مع الشرق مشترطين عدم نشر اسميهما.

المشروع يعد أحد المشاريع القومية الذي كان مقرراً إطلاقه رسمياً بداية العام المالي المقبل، وأحد 7 مشروعات لوجستية، أعلنت الوزارة تنفيذها خلال السنوات المقبلة لربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية والجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه المسارات كجزء من مبادرة الحزام والطريق وتحويل مصر إلى مركز للتجارة العالمية.

أشار أحد المصادر، إلى أن تأجيل المشروع جاء تنفيذاً لتعليمات مجلس الوزراء المصري.

في يناير الماضي، كشفت 4 مصادر حكومية لـ”الشرق” عن اعتزام الهيئة القومية لسكك حديد مصر، اقتراض 18 مليار جنيه (582 مليون دولار) من تحالف بنوك محلية لتمويل مشروعي سكك حديد، أحدهما مشروع “سيوة – مطروح – جرجوب”، والثاني خط سكة حديد “طنطا- المنصورة- دمياط” بطول 238 كيلو متراً.

 

قرر مجلس الوزراء المصري، نهاية يناير الماضي، خفض 15% في خطة الاستثمار بالموازنة في 2023-2024، مضيفاً حينها أنه لن يتم البدء في مشاريع جديدة خلال السنة المالية الجارية، على أن تكون الأولوية للمشاريع التي اكتملت بنسبة 70% أو أكثر.

رغم أن المشروع كان سيبدأ العمل به العام المقبل باستثمارات متوقعة 8 مليارات جنيه بتمويل مصرفي محلي، لكن الحكومة ارتأت وقفه نهائياً حالياً، بحسب أحد المصادر.

قال مصدر آخر لـ”الشرق” إن الحكومة ستركز حالياً على تسريع وتيرة تنفيذ مشروعي خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية، الممول بقرض خارجي قيمته 400 مليون دولار من البنك الدولي، وخط “بلبيس – العاشر من رمضان- الروبيكي” الذي تم توفير قرض له من الوكالة الفرنسية للتنمية، والبنك الأوروبي لإعادة الإعمار، قرض قيمة 220 مليون دولار لتغطية تكاليف الأعمال الخارجية.

اترك تعليقا