رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
«مرسوم» تُثقل كاهل العملاء في حدائق أكتوبر.. مقدم 5% والتزام بالسداد يمتد لـ12 عامًا في «ذا سنترال ج... «أكور» تستهدف 25 ألف غرفة فندقية جديدة في مصر خلال 3 سنوات.. ومدبولي يبحث توسعات المجموعة 43 ألف معلم دفعة واحدة.. أكبر تعيينات للتربية والتعليم في السنوات الأخيرة «سيتي سكيب مصر» يغيب في 2026.. تأجيل المعرض إلى سبتمبر 2027 وإطلاق منتدى عقاري في نوفمبر شراكة استراتيجية بين «Zerosploit MEA» و«Comforte AG» لتعزيز الأمن السيبراني القائم على البيانات في م... «بنك نكست» يفاجئ السوق بعائد 20%.. شهادة ثلاثية بحد أدنى 50 ألف جنيه وعائد مضمون 17.75% عاجل.. إلغاء «سيتي سكيب مصر 2026» قبل انطلاقه بأسابيع.. والقطاع العقاري يترقب الحسم وزير العدل يتفقد إطلاق خدمة سداد المطالبات القضائية إلكترونيًا عبر تطبيق «سهل» «مدبولي» يحسم 3 ملفات مهمة.. مد إقامة الأجانب عامًا إضافيًا واستمرار إنتاج مناطق البترول المنتهية عق... ميسي يقترب من شراء نادٍ إسباني بالكامل.. صفقة جديدة تعزز إمبراطورية أسطورة الأرجنتين الاستثمارية

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

مصر تتجه نحو هيكلة شركات النقل بدلاً من طرحها بالبورصة

تعمل وزارة النقل المصرية على “جذب متخصصين ذوي خبرة لتشغيل وإدارة الموانئ ووسائل السكك الحديدية عوضاً عن طرح الشركات التابعة في البورصة، بحسب وزير النقل المصري كامل الوزير في رده على سؤال للشرق خلال مؤتمر صحافي بالعاصمة الإدارية اليوم.

وقال إن “بيع أسهم في سوق المال لم يضف لنا، لأنه قد لا يجذب متخصصين”.

أضاف الوزير خلال رده على “الشرق” أن وزارته “لن تطرح شركات في البورصة، المتاح تشغيل وإدارة الموانئ ووسائل السكك الحديدية”.

كانت وزارة النقل المصرية قيدت أسهم شركتي “بور سعيد لتداول الحاويات”، و”دمياط لتداول الحاويات” في بورصة مصر خلال ديسمبر 2022، تمهيداً لطرح حصص منها.

بهدف توفير سيولة دولارية، عملت مصر مؤخراً على بيع بعض أصولها إلى مستثمرين، ونجحت في جمع ما يصل إلى 3.5 مليار دولار خلال 2023، ونحو 2.1 مليار دولار في 2022.

اترك تعليقا