رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
الرئيس الإريتري: العاصمة الجديدة أحد أبرز معالم القرن الـ21 وتجسد رؤية مصر للتنمية الحديثة المهندس هيثم الليثي رئيساً تنفيذياً لمجموعة ميثاق العربية (MAG) لدعم خططها التوسعية واستثماراتها بال... شركة «GEDIX Developments» تخطط لإعادة صياغة الخريطة العمرانية لمدينة السادات بالتعاون مع «Archrete» قرة إنرجي تفوز بتنفيذ جزء من أحد أكبر مشروعات نقل الكهرباء في مصر باستثمارات تتجاوز 3 مليارات جنيه جيتور تواصل التألق في السوق المصرية وتحصد المركز الثالث في تراخيص الملاكي خلال مايو 2026.. والثاني ب... شل: إغلاق مضيق هرمز سحب 10% من النفط العالمي ويؤخر توازن أسواق الطاقة لأكثر من عام beIN SPORTS تكشف أكبر فريق تغطية إعلامية لكأس العالم 2026 بأكثر من 80 نجماً ومحللاً "الراعي للتطوير العقاري" تعلن عن إطلاق مشروعها الأيقوني "River Park" في قلب مدينة العبور بالشراكة مع... بنك أبوظبي التجاري – مصر يطلق صندوقه النقدي ذو العائد اليومي التراكمي”زايد كل يوم” بالتعاون مع إي اف... مصر تسجل رقماً تاريخياً في توريد القمح المحلي.. 4.6 مليون طن تتجاوز حصيلة الموسم الماضي

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

مصر تتجه نحو هيكلة شركات النقل بدلاً من طرحها بالبورصة

تعمل وزارة النقل المصرية على “جذب متخصصين ذوي خبرة لتشغيل وإدارة الموانئ ووسائل السكك الحديدية عوضاً عن طرح الشركات التابعة في البورصة، بحسب وزير النقل المصري كامل الوزير في رده على سؤال للشرق خلال مؤتمر صحافي بالعاصمة الإدارية اليوم.

وقال إن “بيع أسهم في سوق المال لم يضف لنا، لأنه قد لا يجذب متخصصين”.

أضاف الوزير خلال رده على “الشرق” أن وزارته “لن تطرح شركات في البورصة، المتاح تشغيل وإدارة الموانئ ووسائل السكك الحديدية”.

كانت وزارة النقل المصرية قيدت أسهم شركتي “بور سعيد لتداول الحاويات”، و”دمياط لتداول الحاويات” في بورصة مصر خلال ديسمبر 2022، تمهيداً لطرح حصص منها.

بهدف توفير سيولة دولارية، عملت مصر مؤخراً على بيع بعض أصولها إلى مستثمرين، ونجحت في جمع ما يصل إلى 3.5 مليار دولار خلال 2023، ونحو 2.1 مليار دولار في 2022.

اترك تعليقا