رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
مصر والإمارات تجددان مقايضة العملات بـ5 مليارات درهم.. اتفاقية لـ5 سنوات لدعم التجارة والاستثمار الإسكان تطرح 10 آلاف وحدة بنظام الإيجار المنتهي بالتملك.. تعرف على شروط وموعد التقديم في 26 مدينة جد... الذهب يسترد جزءًا من خسائره بعد هبوط حاد.. وعلاوة سعرية بالسوق المصرية رغم ضعف الطلب شركة vivo تُطرح vivo X500 Series عالمياً مع نظام تصوير متطور بالتعاون مع ZEISS وقدرات فيديو سينمائية «أورا العراق» توقّع عقدًا مع «الشركة الهندسية للإنشاء والتعمير -درة» لبدء الأعمال الإنشائية للمرحلة ... مدينة دهب المصرية تتربع على عرش المطاعم والجلسات الخارجية في الشرق الأوسط وفقًا لمؤشر IQOS الجديد ترامب يصعّد الحرب التجارية مع كندا.. حظر واردات المشروبات والألبان والدراجات النارية يدخل حيز التنفي... مصر تعيد رسم خريطة التعدين.. تصنيع الفوسفات والمنجنيز لتعظيم القيمة المضافة وفتح أسواق تصديرية جديدة المالية تعلن مواعيد صرف مرتبات 3 أشهر.. بدء رواتب أكتوبر 22 نوفمبر 24 وديسمبر 24 «وورلي» تفتح آفاقًا جديدة للاستثمار التعديني في مصر.. تعاون لتطوير المشروعات وتعظيم القيمة المضافة

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

مصر تتجه نحو هيكلة شركات النقل بدلاً من طرحها بالبورصة

تعمل وزارة النقل المصرية على “جذب متخصصين ذوي خبرة لتشغيل وإدارة الموانئ ووسائل السكك الحديدية عوضاً عن طرح الشركات التابعة في البورصة، بحسب وزير النقل المصري كامل الوزير في رده على سؤال للشرق خلال مؤتمر صحافي بالعاصمة الإدارية اليوم.

وقال إن “بيع أسهم في سوق المال لم يضف لنا، لأنه قد لا يجذب متخصصين”.

أضاف الوزير خلال رده على “الشرق” أن وزارته “لن تطرح شركات في البورصة، المتاح تشغيل وإدارة الموانئ ووسائل السكك الحديدية”.

كانت وزارة النقل المصرية قيدت أسهم شركتي “بور سعيد لتداول الحاويات”، و”دمياط لتداول الحاويات” في بورصة مصر خلال ديسمبر 2022، تمهيداً لطرح حصص منها.

بهدف توفير سيولة دولارية، عملت مصر مؤخراً على بيع بعض أصولها إلى مستثمرين، ونجحت في جمع ما يصل إلى 3.5 مليار دولار خلال 2023، ونحو 2.1 مليار دولار في 2022.

اترك تعليقا