رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
«هوم تاون للتطوير» تحصل على القرار الوزاري لمشروع «West Gardens» تمهيدًا لبدء التنفيذ قريبًا قرة " تطرح 11% من أسهمها في البورصة المصرية لتعزيز استثماراتها بقطاع الطاقة المستدامة Alchemy Developments تطلق “رواء ريزورت” بالساحل الشمالي بمفهوم جديد للحياة الساحلية محمد عبد الجواد: السوق العقاري يدخل مرحلة الاتزان.. وضبط التسعير وتسريع التراخيص ضرورة للاستقرار QNB – مصر يضخ 3 مليارات جنيه لدعم التأجير التمويلي والتمويل العقاري عبر جلوبال كورب «مرصد الذهب»: تراجع أسعار الذهب مع ترقب نتائج قمة ترمب وشي وتشديد الهند قيود الاستيراد بنك QNB مصر يمنح مجموعة جلوبال كورب للخدمات المالية تسهيلات ائتمانية بقيمة 3 مليار جنيه البنك الزراعي المصري يواصل تنفيذ مبادرته الانسانية سكة خير لتوزيع كوبونات السلع الغذائية على الأسر ا... «RED EXPO 15» يرسخ مكانته بسوق المعارض العقارية.. إشادات واسعة من المطورين بنجاح النسخة الـ15 بالقاه... «صناعة النواب» تراجع الاستراتيجية الصناعية المحدثة لتعزيز تنافسية الصناعة المصرية وجذب الاستثمارات

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

فولكس فاجن تعتزم كهربة جميع شاحناتها التجارية في 2028

تعتزم مجموعة فولكس فاجن الألمانية للسيارات تحويل كل أسطولها من الشاحنات التجارية (فان) إلى شاحنات كهربائية اعتبارا من عام 2028.

وفي تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية، قال كارستن إنترا، رئيس قطاع الشاحنات التجارية في فولكس فاغن، إن البداية في عام 2028 ستكون بشاحنة كرافتر الكبيرة، مشيرا إلى أن الموديلات الأخرى ستليها تدريجيا.

وأضاف إنترا: “نخطط لتغيير متواتر في النموذج وليس تغيير الكل دفعة واحدة، بل سنغير إلى النماذج النظيفة بإيقاع متعقل”، وقال إن من المنتظر أن تنشأ في نهاية المطاف عائلة سيارات كهربائية كاملة في إطار المشروع الذي يحمل اسم “سبيس”.

يذكر أن قطاع الشاحنات التجارية التابع لفولكس فاغن ومقره في هانوفر لا يزال يعتمد حتى الآن بالدرجة الأولى في التنقل الكهربائي على موديل آي دي بوز، والذي تم إطلاقه في عام 2022، ومن المنتظر أن تطرح فولكس فاجن إصدارا طويلا وآخر رياضيا من هذا الموديل في العام المقبل.

ويعد قرار كهربة كافة أسطول الشاحنات التجارية نتيجة لفشل طلبية كبيرة من أودي (المملوكة لمجموعة فولكس فاجن) التي كانت تعتزم بالأساس إنتاج نموذج كهربائي فاخر جديد في مصنع هانوفر اعتبارا من 2026، لكنها عادت وسحبت هذه الطلبية في سبتمبر الماضي. وكبديل أرست مجموعة فولكس فاجن صفقة منصتها الكهربائية على قطاع الشاحنات التجارية في هانوفر.

وقال إنترا إن هذا من شأنه أن يخلق إمكانية لكهربة الأسطول برمته، لافتا إلى أن هذه المنصة الجديدة ستتيح لأول مرة إمكانية تطوير عائلة سيارات بالكامل، “لم يكن هذا ليصبح ممكنا بدون المنصة التي يجري بناء موديل آي دي بوز عليها”.

اترك تعليقا