رئيس التحرير هيثم سليمان مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
نورهان الطور لـ "تواصل 24": المتحف المصري الكبير يُحقق 5 مليارات دولار عائداً اقتصادياً خلال 5 سنوات... خلف الله وسحر صدقي يشعلان الانتفاضة الانتخابية لحزب مستقبل وطن في قنا انعقاد النسخة الثالثة لمؤتمر TBL 11 نوفمبر الجارى تحت رعاية وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرا... مركز «الملاذ الآمن »الفضة تتراجع 11% أسبوعيًا بعد صعود تاريخي.. وضبابية الفيدرالي تضغط على الأسواق الكومي: زيادة مساهمة قطاع السياحة للناتج المحلي الإجمالي.. وإيرادات متوقعة تتجاوز المليار دولار سنوي... طارق الجيوشي: المتحف الكبير تجسيد لصلابة وقوة المعدن المصري بحضور رؤساء المصانع والشركات المنفذة للمشروعات:وزير الإسكان ورئيس الهيئة العربية للتصنيع يتابعان موق... سالمان محمد سلمان: «مجموعة السلمانية» تواصل التوسع بمشروعات طبية وتعليمية جديدة ڤاليو تكشف عن تجربة الشراء المتكاملة على Shop’IT تزامناً مع عروض ڤاليو فرايداي تحت شعار الحملة "أخفض... «آي صاغة» : تراجع أسعار الذهب محليًا بنسبة 3.6% خلال أسبوع متأثرة بارتفاع الدولار وتراجع الطلب

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

فولكس فاجن تعتزم كهربة جميع شاحناتها التجارية في 2028

تعتزم مجموعة فولكس فاجن الألمانية للسيارات تحويل كل أسطولها من الشاحنات التجارية (فان) إلى شاحنات كهربائية اعتبارا من عام 2028.

وفي تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية، قال كارستن إنترا، رئيس قطاع الشاحنات التجارية في فولكس فاغن، إن البداية في عام 2028 ستكون بشاحنة كرافتر الكبيرة، مشيرا إلى أن الموديلات الأخرى ستليها تدريجيا.

وأضاف إنترا: “نخطط لتغيير متواتر في النموذج وليس تغيير الكل دفعة واحدة، بل سنغير إلى النماذج النظيفة بإيقاع متعقل”، وقال إن من المنتظر أن تنشأ في نهاية المطاف عائلة سيارات كهربائية كاملة في إطار المشروع الذي يحمل اسم “سبيس”.

يذكر أن قطاع الشاحنات التجارية التابع لفولكس فاغن ومقره في هانوفر لا يزال يعتمد حتى الآن بالدرجة الأولى في التنقل الكهربائي على موديل آي دي بوز، والذي تم إطلاقه في عام 2022، ومن المنتظر أن تطرح فولكس فاجن إصدارا طويلا وآخر رياضيا من هذا الموديل في العام المقبل.

ويعد قرار كهربة كافة أسطول الشاحنات التجارية نتيجة لفشل طلبية كبيرة من أودي (المملوكة لمجموعة فولكس فاجن) التي كانت تعتزم بالأساس إنتاج نموذج كهربائي فاخر جديد في مصنع هانوفر اعتبارا من 2026، لكنها عادت وسحبت هذه الطلبية في سبتمبر الماضي. وكبديل أرست مجموعة فولكس فاجن صفقة منصتها الكهربائية على قطاع الشاحنات التجارية في هانوفر.

وقال إنترا إن هذا من شأنه أن يخلق إمكانية لكهربة الأسطول برمته، لافتا إلى أن هذه المنصة الجديدة ستتيح لأول مرة إمكانية تطوير عائلة سيارات بالكامل، “لم يكن هذا ليصبح ممكنا بدون المنصة التي يجري بناء موديل آي دي بوز عليها”.

اترك تعليقا