رئيس التحرير هيثم سليمان مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
شركة «ND الدربالي» تتعاقد مع «البسيوني ديفلوبمنت» لتقديم استشارات تسويقية لمشروعاتها بالدلتا المركز القومي لبحوث الإسكان والبناء ينفي بشكل قاطع الادعاءات المتداولة حول دراسة انهيارات مباني الإس... شركة "ابني" للتطوير العقارى تطلق أول وأكبر مدينة ترفيهية عالمية في صعيد مصر برؤية دكتور عبدالله كامل... غدا .. إنطلاق النسخه الثانيه عشر من معرض RED EXPO بالشيخ زايد «آي صاغة»: الذهب يتراجع بسبب الهدنة التجارية بين الولايات المتحدة والصين وتباطؤ التضخم وزير الإسكان ومحافظ الشرقية يبدأن جولة تفقدية بعدد من مشروعات المياه والصرف الصحى بالمحافظة وزارة التربية والتعليم: رفع الحد الأقصى لسن المتقدم فى مسابقة شغل وظائف “معلم مساعد” إلى 45 عام بالصور,, وزير الصناعة والنقل يعلن وصول أول قطار مكيف للخط الأول لمترو الأنفاق إلى ميناء الإسكندرية قرار جمهورى بالموافقة على اكتتاب مصر فى زيادة رأس مال بنك التنمية الإفريقى بـ 7.4 مليار دولار وزير الرى يلتقى المهندسين الجدد الملتحقين للعمل حديثًا بوزارة الموارد المائية والرى

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

فولكس فاجن تعتزم كهربة جميع شاحناتها التجارية في 2028

تعتزم مجموعة فولكس فاجن الألمانية للسيارات تحويل كل أسطولها من الشاحنات التجارية (فان) إلى شاحنات كهربائية اعتبارا من عام 2028.

وفي تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية، قال كارستن إنترا، رئيس قطاع الشاحنات التجارية في فولكس فاغن، إن البداية في عام 2028 ستكون بشاحنة كرافتر الكبيرة، مشيرا إلى أن الموديلات الأخرى ستليها تدريجيا.

وأضاف إنترا: “نخطط لتغيير متواتر في النموذج وليس تغيير الكل دفعة واحدة، بل سنغير إلى النماذج النظيفة بإيقاع متعقل”، وقال إن من المنتظر أن تنشأ في نهاية المطاف عائلة سيارات كهربائية كاملة في إطار المشروع الذي يحمل اسم “سبيس”.

يذكر أن قطاع الشاحنات التجارية التابع لفولكس فاغن ومقره في هانوفر لا يزال يعتمد حتى الآن بالدرجة الأولى في التنقل الكهربائي على موديل آي دي بوز، والذي تم إطلاقه في عام 2022، ومن المنتظر أن تطرح فولكس فاجن إصدارا طويلا وآخر رياضيا من هذا الموديل في العام المقبل.

ويعد قرار كهربة كافة أسطول الشاحنات التجارية نتيجة لفشل طلبية كبيرة من أودي (المملوكة لمجموعة فولكس فاجن) التي كانت تعتزم بالأساس إنتاج نموذج كهربائي فاخر جديد في مصنع هانوفر اعتبارا من 2026، لكنها عادت وسحبت هذه الطلبية في سبتمبر الماضي. وكبديل أرست مجموعة فولكس فاجن صفقة منصتها الكهربائية على قطاع الشاحنات التجارية في هانوفر.

وقال إنترا إن هذا من شأنه أن يخلق إمكانية لكهربة الأسطول برمته، لافتا إلى أن هذه المنصة الجديدة ستتيح لأول مرة إمكانية تطوير عائلة سيارات بالكامل، “لم يكن هذا ليصبح ممكنا بدون المنصة التي يجري بناء موديل آي دي بوز عليها”.

اترك تعليقا