رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
مصر تستهدف تحصيل 7 مليارات جنيه من رسوم نقل ملكية الوحدات العقارية.. و1% للأقارب و10% لغيرهم «مرصد الذهب»: ترقب حذر يسيطر على أسواق الذهب قبل صدور بيانات الوظائف الأمريكية «سكن جروب» تستعد لإطلاق خطة توسعية جديدة انطلاقًا من خبرتها لأكثر من 15 عاما عدن جروب تواصل مسيرة التوسع بافتتاح فرعها الجديد في الإسكندرية موانئ دبي العالمية ولينتارا العقارية التابعة لمجموعة آركابيتا تضعان حجر الأساس لإنشاء مركز لوجستي مت... التحول الرقمي يتصدر نقاشات مؤتمر SELECT 2026.. وإعلان عن حلول ذكية لتوجيه الشاحنات بالموانئ انطلاق الدورة الخامسة لمؤتمر SELECT بحضور نخبة من قادة الأعمال المصريين والسعوديين لتعزيز الشراكات ا... قمة «Work Shift Summit 2026» تُكرم «EGBANK» كأفضل بنك داعم للفريلانسرز في مصر «مرصد الذهب»: العالم أنتج نحو 15.9 ألف طن ذهب منذ 2022.. والصين تقود الإنتاج ومصر تتجاوز 62 طنًا من ... "كونكت هومز" تُطلق برنامجها الاستراتيجي للتطوير المستمر لتمكين الكفاءات وتنمية القطاع العقاري

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

قرار جمهوري باعتماد تمويلا بـ400 مليون دولار من البنك الدولي للإنشاء والتعمير لتطوير خط التجارة بين القاهرة والإسكندرية

وافق الرئيس عبد الفتاح السيسي على اتفاق قرض لتمويل مشروع تطوير خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية، بين مصر والبنك الدولي للإنشاء والتعمير بقيمة400 مليون دولار.
وقد وافق مجلس النواب خلال يوليو الماضي على قرار رئيس الجمهورية رقم 129 لسنة 2023 بشأن الموافقة على اتفاقية مشروع “تطوير خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية”، بين جمهورية مصر العربية والبنك الدولي للإنشاء والتعمير.
كان مجلس النواب قد أحال القرار في مايو الماضي، إلى لجنة النقل والمواصلات ومكاتب لجان الشئون الاقتصادية والتضامن الاجتماعي، قرار رئيس الجمهورية بشأن الموافقة على اتفاقية مشروع “تطوير خط لوجستيات التجارة بين القاهرة والإسكندرية”، بين جمهورية مصر العربية والبنك الدولي للإنشاء والتعمير، لدراسته وإعداد تقرير عنه.
يستهدف المشروع ربط الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر بخطوط السكك الحديدية، وهو ما يتماشى مع توجه الدولة نحو تحسين خدمات نقل البضائع باستخدام السكك الحديدية، وتعظيم الاستفادة من قطارات وعربات نقل البضائع التى تمتلكها الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بما يعظم من عائدات نقل البضائع بالسكك الحديدية بالشكل الذي يسهم في تخفيض أسعار تذاكر ركوب للمواطنين.
ويسهم المشروع فى تسهيل حركة تداول البضائع من ميناء الإسكندرية الذى يتداول نحو 60 % من تجارة مصر الخارجية إلى ميناء السادس من أكتوبر الامر الذى يسهم فى القضاء على تكدس البضائع الموجودة في الميناء، مما ينعكس على تصنيف الموانئ المصرية إيجابيا.
كما يستهدف المشروع تخفيف الضغط عن شبكة النقل البرى، ويؤدى إلى زيادة التدابير التي تضمن تكافؤ فرص المنافسة بين الطرق والسكك الحديدية، الأمر الذي ينعكس إيجابيا بالحفاظ على جودة الطرق، وتوفير مليارات الجنيهات التى تصرف على صيانتها.

اترك تعليقا