رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
بحوث الإسكان والبناء يناقش تطوير نظام تقييم الهرم الاخضر للمستشفيات والمنشئات الصحية الخضراء المراسم الدولية راع لمسابقة جمال الخيول.. ومزرعة رباب ترسم لوحة فنية من الجمال لثلاثة أيام «مرصد الذهب» يوضح ضوابط المشغولات المُلبسة بالذهب والأجزاء غير الثمينة كالسوستة الحديد "أجيك للتطوير" توقع شراكة مع IWG لإطلاق أول مركز Humanly في مصر كاتليست بارتنرز هولدينج وأفريكان إنفستمنتس ليمتد توقعان مذكرة تفاهم لتعزيز الروابط التجارية والاستثم... «شاحن» التابعة لـ«إم بي للهندسة» تفوز بعقد شحن BRT بقيمة 119 مليون جنيه محمد الحداد يعزز مسيرته في التعليم التنفيذي ببرامج متخصصة في هارفارد ووارتون وإنسياد بالولايات المتح... أزمة مالية تهدد الكرة الإنجليزية.. 94% من الأندية تسجل خسائر ومليارات الإسترليني على طاولة الإنقاذ وزير الاتصالات يشهد احتفالية إريكسون بمرور 150 عامًا على تأسيسها و129 عامًا على انطلاق أعمالها في مص... HTG – هوم تاون جروب توقع ٥ بروتوكولات تعاون استراتيجية لتعزيز جودة مشروعاتها وتطوير منظومة التشغيل و...

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

نيسان تعتزم استثمار 17 مليار دولار خلال 5 سنوات

تعتزم شركة صناعة السيارات اليابانية نيسان موتور استثمار نحو تريليوني ين (17.6 مليار دولار) خلال السنوات الخمس المقبلة لتسريع التحول إلى إنتاج السيارات الكهربائية وتطوير تقنيات جديدة.

وكشفت الشركة اليابانية عن رؤيتها الجديدة طويلة المدى التي تحمل عنوان “طموح نيسان 2030” وتستهدف تعزيز قدراتها في مجال الحركة والنقل وما وراءه. وتدعم الرؤية الجديدة هدف الشركة للوصول إلى درجة الحياد الكربوني طوال دورة حياة منتجاتها بحلول العام المالي 2050، بحسب بيان صادر عن نيسان.

كما تعتزم الشركة توظيف أكثر من 3000 عامل في مجالات الأبحاث والتطوير على مستوى العالم مع استمرار تحسين مستوى مهارة عمالها الحاليين. كما تستهدف الشركة تطوير التعاون داخل التحالف الذي يضم شركات سيارات أخرى مثل رينو وميتسوبيشي لتوفير النفقات وتبادل الخبرات في مجالات مثل تكنولوجيات الحياد الكربوني.

وقالت نيسان إنها تعتزم تقديم 23 طرازا كهربائيا منها 15 طرازاً جديداً بحلول العام المالي 2030 بهدف وصول السيارات الكهربائية إلى أكثر من 50% من إجمالي إنتاجها على مستوى العالم.

وأضافت الشركة أنها ستواصل تطوير تقنياتها في مجال بطاريات الليثيوم المؤين المستخدمة في تشغيل السيارات الكهربائية وتقديم بطاريات لا تعتمد على الكوبالت بهدف خفض تكلفة البطارية بنسبة 65% بحلول 2028.

اترك تعليقا