وزير النقل يتابع تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة للقطار الكهربائي الخفيف

تابع وزير النقل، كامل الوزير، انتظام جدول تشغيل القطار الكهربائي الخفيف (LRT)، ورفع درجة الاستعداد لاستقبال العام الدراسي الجديد، ومواكبة استعدادات الوزارات المختلفة للانتقال للعاصمة الإدارية الجديدة، واستمرار إصدار اشتراكات مخفضة بنسبة 50% لكل مستخدمي القطار الكهربائي الخفيف، وتخفيض قيمة التذاكر بنسبة تتراوح من 30-40% لهم لحين الانتقال إلى العاصمة الإدارية.

بجانب متابعة استمرار توفير جهاز النقل البري الداخلي والدولي التابع لوزارة النقل لخدمة النقل بميني باصات تعمل باب غاز الطبيعي وتحمل شعار القطار لتسهيل تنقل المواطنين من مدن شرق القاهرة لمحطات القطار والعكس، والتي بدأ تشغيلها السبت قبل الماضي، بشكل مجاني لمدة أسبوعين، على أن تطبق التعريفة المقررة للتنقل بالميني باصات بعد هذه الفترة.

جاء ذلك خلال الجولة التفقدية التي أجراها برفقة رئيس وقيادات الهيئة للأنفاق بمشروع القطار الكهربائي الخفيف، وفقا لبيان الوزارة اليوم الأحد، والذي سبق وتم افتتاح محطة عدلي منصور والمرحلتين الأولى والثانية منه ٣ يوليو الماضي.

وتجول الوزير، من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة، التي حصلت على جائزة أفضل مشروع نقل في العالم لسنة 2022 طبقا لمجلة “ENR” العالمية، باعتبارها عملا هندسيا فريد من نوعه، حيث أقيمت على مساحة 15 فدانا، وتحتوي على 5 وسائل نقل مختلفة وهي (المحطة النهائية للخط الثالث لمترو الأنفاق، ومحطة القطار الكهربائي، ومحطة قطار سكك حديد السويس، ومحطة أتوبيسات سوبر جيت، والأتوبيس الترددي).

وتفقد الوزير، المول التجاري بالمحطة المكون من دورين وبدروم كجراج لسيارات مستخدمي المول بمساحة 16 ألف متر مربع.

ثم استقل الوزير أحد القطارات من محطة عدلي منصور حتى محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة، وتابع معدلات تنفيذ امتداد مشروع القطار الكهربائي الخفيف بالمرحلتين الثالثة والرابعة، حيث تفقد الوزير قطاعات المرحلة الثالثة للمشروع والتي تمتد بطول 20.4 كيلومتر من بعد محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية (التي تم افتتاحها ضمن افتتاح المرحلتين الأولى والثانية)، إلى محطة العاصمة المركزية للتبادل مع القطار السريع بـ4 محطات، والتي يتم تنفيذها بواسطة مقاوليين مصريين تحت قيادة التحالف الصيني (كريك-افيك)، كذلك راجع تنفيذ أعمال المحطات وكباري المسار.

واطلع وزير النقل على تنفيذ معدلات للمرحلة، حيث تم الانتهاء من أعمال الخوازيق والقواعد المسلحة والأعمدة لمحطة كاتدرائية الميلاد (محطة علوية)، وتم الانتهاء من تنفيذ أعمال الأساسات لمحطة القيادة الاستراتيجية (محطة سطحية)، كما يجري حاليا تنفيذ الأعمال الإنشائية (خوازيق – أعمدة – كمرات) بكباري المسار، وكذلك أعمال الجسات واختبار التربة لورشة تخزين القطارات بنهاية المسار والتي سيتم تنفيذها على مساحة حوالي 62 فدانا.

كما اطلع الوزير على تقدم الأعمال بالمرحلة الرابعة لمشروع القطار الكهربائي بمدينة العاشر من رمضان والتي يتم تنفيذها طبقا لتوجيهات القيادة السياسية لخدمة الكتلة السكانية بمدينة العاشر من رمضان، حيث تابع أعمال تجهيز مواقع العمل للمرحلة والتي تمتد من نهاية المرحلة الأولى بمحطة العبور الجديدة حتى محطة مركز المدينة (داخل مدينة العاشر من رمضان) بطول 16 كيلو متر وعدد 3 محطات.

وقد وجه الوزير بضرورة العمل على مدار الساعة وبذل أقصى الجهد للانتهاء من تنفيذ ‏المشروع وفقا للجداول الزمنية المحددة، منوها إلى أنه سيساهم في ربط العاصمة الإدارية بإقليم القاهرة الكبرى من خلال شبكة نقل جماعي أخضر مستدام يتسم بالأمان والفاعلية، ويساهم بشكل مباشر في أجندة مواجهة آثار تغير المناخ، وكذلك ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمدن الجديدة شرق القاهرة وتيسير حركة تنقل الموظفين، وخفض زمن الرحلات للركاب على طول مسار الخط، وخفض استهلاك الوقود حيث أن تشغيل الخط يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.

جدير بالذكر أن مشروع القطار الكهربائي الخفيف LRT يبلغ طوله 105 كيلومترات وبعدد 19 محطة، وتم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية في 3 يوليو الماضي، ويبدأ المسار من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية موازي لطريق (القاهرة – الإسماعيلية) الصحراوي، ثم يتفرع شمالا بعد مدينة بدر حتى مدينة العاشر من رمضان وجنوبا إلى العاصمة الإدارية الجديدة ثم يمتد إلى المدينة الرياضية الدولية.

كما يحقق مشروع القطار الكهربائي الخفيف خدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث للمترو بمحطة عدلى منصور المركزية، وكذلك خدمة تبادل الركاب مع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية) في محطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية، والقطار الكهربائي السريع في محطة العاصمة المركزية مما يضمن تنفيذ شبكة نقل متكاملة.