رئيس التحرير هيثم سليمان مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
كوربوريت ستاك توقِّع شراكة استراتيجية مع الليثي للاستيراد والتصدير لتطبيق نظام إدارة علاقات العملاء ... الدكتور حسين حواش: نقلة استراتيجية في خريطة التشغيل الإقليمي بالمنطقة تقودها القاهرة "أواجيك" تطلق هويتها البصرية الجديدة وتكشف عن برج إداري بمساحة بيعية 12 ألف متر ضمن خطة توسعية قادمة «الملاذ الآمن»: الفضة تستعيد بريقها وسط رهانات على خفض الفائدة وتنامي الطلب الصناعي «آي صاغة»: الذهب يتأرجح بين الضغوط الفيدرالية والتوترات الجيوسياسية.. مكاسب عالمية وخسائر محلية ‎‏Solutions Factory تطلق أكبر حملة إعلانية في القطاع العقاري خلال شهر يونيو ويوليو لصالح جولدن ڤيو ل... إى چى بنك يشارك في تحالف مصرفي لمنح شركة ماونتن ڤيو للتنمية والاستثمار العقاري تمويلا بقيمة 6.2 مليا... شركة CCR للتطوير العقاري: 40 عامًا من الثقة والتوسع من شرق القاهرة إلى العاصمة الإدارية بروميتيون تُصدر تقريرها السنوي عن الاستدامة لعام 2024 معلنةً استهداف القضاء على انبعاثات الكربون بحل... خبير اقتصادي يكشف هل تنجح الحكومة في تخفيض الأسعار بعد تراجع سعر صرف الدولار ؟

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

تعرض سيارات “تيسلا” ذاتية القيادة إلى 273 حادث سير في أمريكا

كشفت بيانات إدارة السلامة المرورية الأمريكية أن العدد الأكبر من حوادث السيارات المرتبطة بأنظمة القيادة الذاتية، ومساعد السائق في الولايات المتحدة كان من نصيب شركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية، مشيرة إلى أن عدد الحوادث لا يزال قليلاً بما لا يسمح بالوصول إلى استنتاجات عن معايير السلامة والأمان.

ونقلت وكالة بلومبرغ عن تقرير الإدارة الوطنية للسلامة المرورية، أن من بين 367 حادثاً سجلتها 12 شركة سيارات في الولايات المتحدة بين يوليو (تموز) 2021 و15 مايو (أيار)الماضي، كان نصيب شركة تسلا 273 حادثاً.

وسجلت إصابات خطيرة أو وفيات في 11 حادث من أصل 98 حادث تصادم.
في المقابل لم تتوفر البيانات عن خسائر ركاب السيارات في 294 حادثاً من الحوادث المرتبطة بأنظمة القيادة الذاتية.

وفي المركز الثاني بعد تسلا جاءت شركة هوندا موتور اليابانية بـ 90 حادثاً، ثم سوبارو كورب اليابانية بـ 10 حوادث.

وسجلت باقي الشركات بما فيها جنرال موتورز، وفورد موتور، وتويوتا 5 حوادث أو أقل.

جاءت هذه الأرقام في إطار أول بيانات عامة عن حوادث التصادم للسيارات المزودة بما يسمى بالمستوى الثاني من أنظمة القيادة الذاتية، بناءً على أمر صادر في يونيو(حزيران) الماضي، يطالب شركات صناعة السيارات والتكنولوجيا بالإبلاغ عن الحوادث التي تتعرض لها السيارات المزودة بهذه التكنولوجيا.

اترك تعليقا