رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
شركة «Palmier Developments» تتعاقد معKayan لتسريع أعمال "Avenue" و"Residence" شركة "Westway Developments" تعلن خطتها التوسعية لعام 2027.. تسليمات فعلية ومعدلات إنجاز تصل إلى 90% ... شركة «MG Developments» تتعاون في «SOLARA» مع «YBA» و«ACE» و«ريتاج القطرية للفنادق» شركة «Space Shapers » تطلق «رواج» في قلب 6 أكتوبر بشراكات استراتيجية مع كبرى الشركات العالمية «مرصد الذهب»: الذهب يتراجع عالميًا ترقبًا لقرار الفيدرالي.. وصعود الدولار يدعم الذهب محليًا إريكسون مصر تسلط الضوء على 150 عامًا من الابتكار خلال جلسة حوارية حول مستقبل الاتصال PH جروب تقترب من حسم مشروعاتها بالعاصمة الجديدة .. التنفيذ السريع يترجم التزامها بثقة العملاء «الأيقونة للتطوير-Icona Development » تعلن تحالفًا استراتيجيًا مع «CSCEC» الصينية و«القلعة الإماراتي... أحمد عمارة: لجان قضائية مستقلة تفصل في نزاعات المطورين والعملاء.. والدولة صاحبة الدور الرقابي على ال... «الحكومة تتحرك لغلق ملف مخالفات البناء».. تعديلات جديدة على قانون التصالح لتسريع الإجراءات وتقديم تي...

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

خبراء تحذر من اقتراب شحن بطارية السيارة الكهربائية من الصفر أو 100%

حذر خبراء مجلة السيارات “أوتو موتور أوند شبورت” من اقتراب نسبة شحن بطارية السيارة الكهربائية من الصفر، ومن 100% أيضاً، لإضراره بالمواد الداخلية للبطارية.

وأوصى الخبراء بأن يظل الشحن بين 30 و 70%، النسبة التي تكون البطارية فيها في حالة جيدة. وعند الرغبة في قطع مسافات طويلة بالسيارة، فمن الأفضل شحن السيارة بـ 100% قبل الرحلة مباشرة. و

وأشار الخبراء إلى أن تآكل مواد البطارية الداخلية واستهلاكها يتوقف على عمر البطارية وعدد عمليات الشحن والتفريغ، ما يعني أن البطارية تتقادم أيضاً حتى لو كانت متوقفة.

وتلعب الحرارة هي الأخرى دوراً مهماً، في تعزيز التآكل بشكل كبير.

ولا ينصح بشحن السيارة الكهربائية بالكامل، ثم إيقافها تحت الشمس الحارقة. وتكون درجات الحرارة المثالية للبطارية بين 20 و 35 درجة مئوية.

اترك تعليقا