رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
«مرصد الذهب»: الفائدة الأمريكية تحاصر المكاسب.. ومشتريات البنوك المركزية تدعم صعود المعدن بيتر ناصف يطرح منهجًا متكاملًا لتسويق المشروعات العقارية.. من الاستراتيجية إلى المبيعات شركة «EDIC للتطوير» تقدم شكلًا جديدًا للتحالفات العقارية وتعلن عن شراكة استراتيجية مع «لاريسا للتطوي... شركة RAKICT وأثير الريادة العراقية توقعان مذكرة تفاهم لتأهيل الشباب العراقي لسوق العمل التقني البنك الأهلي المصري يسلم «مراكب الرزق» للصيادين بمحافظة الأقصر بالشراكة مع صناع الخير الإسكان تحرك خريطة الاستثمار في الصعيد.. توسعات كبرى ومشروعات جديدة بمدن بني سويف وقنا وسوهاج والمني... «روضة السيدة 2» تفتح أبوابها للأهالي.. بدء تسكين المستحقين 13 أكتوبر بعد خفض القيمة الإيجارية العاصمة الجديدة تستقبل نائبة رئيس أوغندا.. إشادة بحجم الإنجاز وآفاق جديدة للتعاون الاقتصادي والاستثم... الحكومة تمد مهلة التصالح في مخالفات البناء 6 أشهر.. فرصة جديدة لاستكمال الملفات وتقنين الأوضاع الحكومة تطرح 43 قطعة أرض بالدولار للمستثمرين.. مشروعات سكنية وتجارية وفندقية ومركز بيانات للطاقة الخ...

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

خبراء تحذر من اقتراب شحن بطارية السيارة الكهربائية من الصفر أو 100%

حذر خبراء مجلة السيارات “أوتو موتور أوند شبورت” من اقتراب نسبة شحن بطارية السيارة الكهربائية من الصفر، ومن 100% أيضاً، لإضراره بالمواد الداخلية للبطارية.

وأوصى الخبراء بأن يظل الشحن بين 30 و 70%، النسبة التي تكون البطارية فيها في حالة جيدة. وعند الرغبة في قطع مسافات طويلة بالسيارة، فمن الأفضل شحن السيارة بـ 100% قبل الرحلة مباشرة. و

وأشار الخبراء إلى أن تآكل مواد البطارية الداخلية واستهلاكها يتوقف على عمر البطارية وعدد عمليات الشحن والتفريغ، ما يعني أن البطارية تتقادم أيضاً حتى لو كانت متوقفة.

وتلعب الحرارة هي الأخرى دوراً مهماً، في تعزيز التآكل بشكل كبير.

ولا ينصح بشحن السيارة الكهربائية بالكامل، ثم إيقافها تحت الشمس الحارقة. وتكون درجات الحرارة المثالية للبطارية بين 20 و 35 درجة مئوية.

اترك تعليقا