رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
"صناعة النواب" تناقش مع وزير الصناعة مؤشرات أداء الاستراتيجية الوطنية للصناعة انطلاق النسخة الثانية من مؤتمر "عمان مصر أرض الفرص".. 9 نوفمبر د. هاني ثابت يكتب: المشروع الذي يبيع أكثر ويحتاج نقدًا أكثر: أين تختبئ فجوة التمويل؟ أزمة مستحقات امتياز صيدلة المنيا تتصاعد.. طلاب دفعتي 2024 و2025 يطالبون بتوضيح أسباب التأخير والتدخل... حسن عبد الواحد يعزز حضوره في سوق الرخام بافتتاح فرع جديد في بارك ستريت الشيخ زايد سهم بنك القاهرة يقفز 5% في أولى جلسات تداوله بالبورصة.. والقيمة السوقية تتجاوز 84 مليار جنيه بنك نكست يرفع عائد شهادته الثلاثية إلى 21%.. بعائد مضمون 17.75% وشروط إصدار تبدأ من 50 ألف جنيه بنك القاهرة يكشف تشكيل مجلس إدارته وقياداته التنفيذية بعد الطرح بالبورصة.. وجوزيف نظير لعلاقات المست... «الصفوة للتطوير العمراني SUD » تستهدف الوصول بتسليمات «The pearl المنصورة الجديدة» إلى 350 وحدة مع ب... إندرايف تطلق مبادرة «طوّر مع inDrive» لتأهيل أبناء السائقين في مجالات الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا ...

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

خبراء تحذر من اقتراب شحن بطارية السيارة الكهربائية من الصفر أو 100%

حذر خبراء مجلة السيارات “أوتو موتور أوند شبورت” من اقتراب نسبة شحن بطارية السيارة الكهربائية من الصفر، ومن 100% أيضاً، لإضراره بالمواد الداخلية للبطارية.

وأوصى الخبراء بأن يظل الشحن بين 30 و 70%، النسبة التي تكون البطارية فيها في حالة جيدة. وعند الرغبة في قطع مسافات طويلة بالسيارة، فمن الأفضل شحن السيارة بـ 100% قبل الرحلة مباشرة. و

وأشار الخبراء إلى أن تآكل مواد البطارية الداخلية واستهلاكها يتوقف على عمر البطارية وعدد عمليات الشحن والتفريغ، ما يعني أن البطارية تتقادم أيضاً حتى لو كانت متوقفة.

وتلعب الحرارة هي الأخرى دوراً مهماً، في تعزيز التآكل بشكل كبير.

ولا ينصح بشحن السيارة الكهربائية بالكامل، ثم إيقافها تحت الشمس الحارقة. وتكون درجات الحرارة المثالية للبطارية بين 20 و 35 درجة مئوية.

اترك تعليقا