رئيس التحرير هيثم سليمان مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
شركة جالاكسي للتطوير العقاري تطلق Mars Mall في حدائق أكتوبر باستثمارات 1.4 مليار جنيه بإستثمارات تصل ال ٥ مليار جنية ..  إطلاق خدمة “تاكسي مصر الجوي” في مصر «عنوان للتطوير» تتعاقد مع «بلو ريدج الكندية» لإدارة وتشغيل مستشفى هورايزون بالعاصمة الإدارية باسم نصري مديرًا عامًا لشركة «نيو إيرا للتطوير العقاري» ضمن خطتها التوسعية بالسوق العقاري الهيئة المصرية العامة للمواصفات والجودة تجدد الثقة في شركة إفرست فيو للتطوير العقاري بحصولها للمرة ا... ما هو علاج الدوالي و علاج دوالى الساقين نهائيا؟ اللواء هشام أبو النصر يناقش مشاكل الفلاحين والأبجيجي يعلن عن إقامة معرض زراعي شامل بأسيوط شركة «Squares Developments» ترفع مبيعاتها المستهدفة بالعاصمة الإدارية لـ23 مليار جنيه بإطلاق مشروعها... العربية لتصنيع ودهان الألومنيوم تصدر 75% من إنتاجها وتستهدف أكثر من 10 آلاف طن صادرات سنويًا شركة أرضك للتطوير العقاري تعلن بدء العد التنازلي لإطلاق التيار الكهربائي بمشروعاتها يناير 2026

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

نقل النواب توافق على قرض تمويل توريد 55 قطارا وتجديد الخط الأول لمترو القاهرة

• عابد يطالب بالعمل على قدم وساق عقب صرف القرض حتى يشعر به المواطن
وافقت لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 194 لسنة 2022، بشأن الموافقة على اتفاق القرض بين جمهورية مصر العربية مُمثلة في وزارة التعاون الدولي وحكومة الجمهورية الفرنسية المساهم في تمويل توريد 55 قطارا وتجديد معدات مستودعات للخط الأول من مترو القاهرة، بمبلغ 776 مليونا و900 ألف يورو، الموقع بتاريخ 28/3/2022.

وحضر اجتماع اللجنة، عدد من ممثلي وزارة النقل والمواصلات، ووزارة المالية وممثلي وزارة التخطيط، وممثل وزارة التعاون الدولي.

وشهد الاجتماع العديد من الأسئلة التي طرحها أعضاء لجنة النقل والمواصلات على الحكومة، حول كيفية احتساب فائدة القرض، واسم الشركة الموردة وكيفية اختيارها، والقدرة على سداد القرض وفائدته، ونسبة المكون المحلي في الوحدات المتحركة بالقطارات، وأعمال الصيانة وقطع الغيار.

ومن جانبه، قال مدير الإدارة المركزية بمترو الأنفاق بوزارة النقل، إبراهيم نجيب، إن هناك دورات تدريبية تعقد بصفة مستمرة للعاملين والفنيين والمهندسين بالهيئة العامة لمترو الأنفاق في وزارة النقل، ويتم صيانة مستمرة للوحدات الثابتة والمتحركة، لافتا إلى أن الوحدات الجديدة ستكون مزودة بأحدث تكنولوجيا حديثة، وأيضا مجهزة لتحميل عدد كثيف من الركاب وقوفا وجلوسا.

وأكد أنه لم يتم التأخير في سداد الأقساط نهائيا، ويتم التنسيق بين وزارة النقل، ووزارة المالية، والبنك المركزي، وليس هناك تخوفات من سداد القرض وفائدته.

وقال النائب علاء عابد رئيس لجنة النقل والمواصلات، إن القروض لها مميزات وأيضا عيوب، ومن مميزاتها أنها تحقق مشاريع لا يمكن تحقيقها من خلال الموازنة العامة، وهذا القرض “حسن”، لافتا إلى أن القروض لا تمنح إلا للدول ذات الاقتصاد القوي القادرة على السداد.

وطالب بضرورة العمل على قدم وساق عقب صرف قرض تمويل وتجديد 55 قطارا وتجديد معدات مستودعات الخط الأول من مترو القاهرة حتى يشعر بها المواطن، وضرورة إرسال رسائل طمأنة للمواطن من خلال الوزارات المعنية، ومنها المالية، بأهمية القروض، وأننا قادرون على السداد؛ لأن القروض تحل مشاكل كثيرة مثل تطوير وإنشاء الطرق والقطارات، ووجود وسائل نقل سريعة وفوائد كثيرة تعود على المواطن.

اترك تعليقا