رئيس التحرير هيثم سليمان مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
بعد 9 سنوات من "الوعود الزائفة".. ملاك "نيوم أكتوبر" ينتفضون ضد "المطورون العرب" ويدعون لوقفة احتجاج... «الملاذ الآمن»: الفضة تسجل رقمًا قياسيًا.. والجنيه يقفز إلى 496 جنيهًا لأول مرة في تاريخه «دوجا للتطوير» تطلق مشروع «Galini» في سيدي عبد الرحمن بالساحل الشمالي باستثمارات 1.5 مليار جنيه انطلاق بطولة العالم للناشئين للإسكواش في مصر برعاية مجموعة كايرو ثري ايه خبراء دوليون: التجارة غير المشروعة تكبد الاقتصاد العالمي خسائر تقدر بـنحو 40 مليار دولار سنوياً  الزراعي المصري يحصد جائزة التميز والإنجاز المصرفي كأفضل بنك عربي متخصص في دعم وتمويل التنمية الزراع... جمعية المطورين العقاريين تطالب بحلول عاجلة وتدعو للقاء مع وزير الإسكان لمناقشة تداعيات قرار إلغاء تخ... شركة شل تستثمر في تنمية اكتشاف غرب مينا للغاز في البحر المتوسط قبالة السواحل المصرية تستعد OPPO لإطلاق سلسلة هواتف Reno14 في مصر بتقنيات تصوير بالفلاش مدعومة بالذكاء الاصطناعي صفقة “STEIGHT” تضع LMD ومصر على الخارطة وتحصد جائرة "إيميا فاينانس"

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

مصر تتجه نحو هيكلة شركات النقل بدلاً من طرحها بالبورصة

تعمل وزارة النقل المصرية على “جذب متخصصين ذوي خبرة لتشغيل وإدارة الموانئ ووسائل السكك الحديدية عوضاً عن طرح الشركات التابعة في البورصة، بحسب وزير النقل المصري كامل الوزير في رده على سؤال للشرق خلال مؤتمر صحافي بالعاصمة الإدارية اليوم.

وقال إن “بيع أسهم في سوق المال لم يضف لنا، لأنه قد لا يجذب متخصصين”.

أضاف الوزير خلال رده على “الشرق” أن وزارته “لن تطرح شركات في البورصة، المتاح تشغيل وإدارة الموانئ ووسائل السكك الحديدية”.

كانت وزارة النقل المصرية قيدت أسهم شركتي “بور سعيد لتداول الحاويات”، و”دمياط لتداول الحاويات” في بورصة مصر خلال ديسمبر 2022، تمهيداً لطرح حصص منها.

بهدف توفير سيولة دولارية، عملت مصر مؤخراً على بيع بعض أصولها إلى مستثمرين، ونجحت في جمع ما يصل إلى 3.5 مليار دولار خلال 2023، ونحو 2.1 مليار دولار في 2022.

اترك تعليقا