رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
بنك مصر يحصل على درع تكريمي من Visa تقديرًا لنجاحه في إطلاق باقة متكاملة ومتنوعة تضم 6 أنواع من بطا... "سوشيال بريكس" تطبق نظام البيع عبر حسابات ضمان داخل أحد أكبر البنوك العاملة في مصر “الكوربة لتنمية المناطق العمرانية” تنجح في تسكين وبيع المرحلة الأولى بالكامل بمشروع La Courbe في وقت... «مرصد الذهب»: الذهب يستقر فوق 4 آلاف دولار وسط ترقب قرار الفيدرالي.. والصين تعزز مشترياتها "قرة للمشروعات" تعلن زيادة رأسمالها بعد أسابيع من الطرح.. والسوق يستحضر تجربة "توسع" "جلوبال كورب" تحصل على موافقة الهيئة العامة للرقابة المالية لإصدار الشريحة الثانية من برنامج سندات ق... M squared sponsors HYROX athlete Aly Mazhar for the 2026-2027 season انطلاق «AQARIFIED EXPO» برؤية مختلفة تعزز ثقة العملاء بالتعاون بين «دي بلس» و«عقاريفايد» شركة M squared تعزز حضورها الرياضي برعاية "علي مظهر" بطل منافسات HYROX بحوث الإسكان يعقد ورشة عمل "الدليل الفني لانشاء وتشغيل محطات تدوير مخلفات البناء و الهدم "

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

النقل: تقدم أعمال تنفيذ قطاع محور المشير بمشروع المونوريل

أعلنت وزارة النقل، عن تقدم أعمال تنفيذ قطاع محور المشير بمشروع مونوريل شرق النيل “مدينة نصر – العاصمة الإدارية الجديدة.

وقالت وزارة النقل، في منشور لها اليوم، إن خط شرق النيل يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر ‏وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كيلومتر، ويشتمل على 22 محطة، ويتم تنفيذه من خلال تحالف ‏شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)، ذاكرة أن المشروع هو أحد وسائل النقل الجماعي لخدمة الجمهورية الجديدة.

وأضافت الوزارة أن المونوريل سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق ‏والمدن العمرانية الجديدة شرقا ‏‏(القاهرة الجديدة – ‏العاصمة الإدارية)، وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة ‏والعاصمة الإدارية، لتكامله الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة الإستاد، ومع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة مدينة الثقافة والفنون بالعاصمة.

وأوضحت أن مشروع المونوريل يتم تنفيذه ‏في مصر لأول مرة، وسيمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التي تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة ‏وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏مما يؤدي إلى تخفيض معدلات التلوث البيئي وتخفيف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع ‏الرئيسية، ‏فضلا عن أنها وسيلة جاذبة للركاب لاستخدامها ‏بدلا من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.

وأشارت الوزارة إلى أن الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق / غرب النيل) يبلغ 98,5 كيلومتر، بعدد 35 محطة، وتبلغ ‏الطاقة ‏الإستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميا، ويتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات ومن ‏المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.‏

من جانبه قال مصدر بوزارة النقل لـ”الشروق” إن الجدول الزمني الذي حددته الوزارة ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق لتشغيل المونوريل يقوم على الانتهاء من تنفيذ قطاع شرق النيل وتشغيل القطارات عليه داخل العاصمة الإدارية الجديدة في نوفمبر المقبل، وتحديدا بين محطات (مدينة الفنون والثقافة – الحي الحكومي – مسجد مصر – مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية)، أما باقي خط “مدينة نصر – العاصمة الإدارية الجديدة” فمن المخطط له تشغيله تجريبيا في إبريل 2023 لفترة معينة ثم افتتاحه للجمهور.

وأشار المصدر إلى أنه من المنتظر تشغيل 40 قطار بطول الخط، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلو متر/ الساعة، على أن تبلغ مدة الرحلة من استاد القاهرة حتى العاصمة الإدارية، 60 دقيقة.

يذكر أن خط شرق النيل سيتكون من 22 محطة وهم (الإستاد – هشام بركات – نوري خطاب – الحي السابع – ذكر حسين – جيهان السادات – المشير طنطاوي – وان ناينتي – المستشفى الجوي – النرجس – المستثمرين – الأندلس – النافورة – بيت الوطن – مسجد الفتاح العليم – R1 – R2 – R3 – مدينة الفنون والثقافة – الحي الحكومي – مسجد مصر – مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية).

اترك تعليقا