رئيس التحرير رامي الحضري مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
«بحوث الإسكان والبناء» يضع روشتة تطوير الاستثمار العقاري.. تشريعات موحدة وكود للعقار وحوافز للبناء ا... «الحبس سنة وكفالة 100 ألف جنيه.. الحكم على ريهام شاهين في قضية هدم وبناء مخالف بالقاهرة الجديدة» البنك الزراعي المصري يطلق حملة «لأنك تهمينا» لدعم محاربات سرطان الثدي بالتعاون مع «بهية» الإسكان تعلن موعد قرعة 2898 قطعة أرض بـ«مسكن».. 39 ألف متقدم يتنافسون على التخصيص MIDAR Intensifies Efforts to Monitor Project Execution in Mostakbal City to Ensure Timely Delivery o... «برانديت» و«MIE Group» تطلقان شراكة استراتيجية للتوسع في أسواق المعارض والمؤتمرات الإقليمية أسترازينيكا مصر تحصد لقب أفضل مكان للعمل في مجال الشمول لعام 2026 «أبولو» تستحوذ على حصة في «مبادلة كابيتال».. واستثمارات مرتقبة بـ5 مليارات دولار تعزز مكانة الإمارات... «أوبيلا» و«المؤسسة المصرية للصيدلة» تطلقان برنامجًا لتدريب الصيادلة على رعاية مرضى الحساسية.. واستهد... جدة تستضيف مؤتمر الابتكار في استدامة المياه ديسمبر المقبل بمشاركة أكثر من 140 دولة

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

«جيلي مونجارو EM-i» تسجل رقمًا قياسيًا عالميًا في مصر.. أسرع عبور للصحراء الكبرى بسيارة هجينة قابلة للشحن

أعلنت جيلي تسجيل مونجارو EM-i رقماً قياسياً جديداً في موسوعة غينيس للأرقام القياسية.

حيث حققت لقب أسرع عبور للصحراء السوداء والبيضاء في الصحراء الكبرى في مصر بواسطة سيارة رياضية متعددة الاستخدامات إنتاجية هجينة قابلة للشحن.

وسارت السيارة من الصحراء السوداء إلى الصحراء البيضاء ضمن مسار متواصل طوله 188.6 كم.

وأعلنت الشركة عن الرقم القياسي خلال فعالية خصصتها لاستعراض قدرات السيارة وتقنياتها، في محطة ضمن رحلة إطلاقها العالمية.

وقد غطينا في خبر سابق طرح جيلي مونجارو EM-i، بمدى يتجاوز 1000 كم، في السوق المصري كأول سوق عالمي تتوفر فيه السيارة.

وانطلقت مونجارو EM-i من التضاريس البركانية الداكنة في الصحراء السوداء وصولاً إلى التضاريس البيضاء الطباشيرية في الصحراء البيضاء، وسط الغبار وتغير مستويات التماسك.

وخضعت السيارة خلال العبور لخمس تجارب شملت التحكم والثبات في الظروف القصوى، وصعود المنحدرات الحادة بشكل متتالٍ، واستعادة الحركة في اختبار المحاور المتقاطعة، والراحة فوق التضاريس الوعرة، والتسارع عند انخفاض مستوى شحن البطارية.

وتعتمد السيارة على بنية جيلي المطورة لسيارات الطاقة الجديدة والمصممة للعمل مع أنظمة طاقة وأسواق وبيئات مختلفة، إلى جانب نظام إلكتروني تصفه الشركة بـ دماغ مركزي وتحكم مناطقي لتنسيق عمل منظومة الدفع ونظام الدفع الرباعي الكهربائي والاستجابة خلال أجزاء من الألف من الثانية لتغير التضاريس ومستويات التماسك.

ويمكن لنظام الدفع الرباعي الكهربائي توزيع العزم من 100:0، مع توجيه كامل العزم إلى العجلات الأمامية، وصولاً إلى توزيع متساوٍ بنسبة 50:50 بين المحورين.

ووفق جيلي، يعمل النظام مع تقنية التحكم بالتماسك لتقليل انزلاق العجلات بنسبة تصل إلى 50%، والمساعدة أثناء صعود المنحدرات واختبارات المحاور المتقاطعة.

ويعمل نظام التحكم المستمر في التخميد على تعديل إعدادات التعليق حتى 50 مرة في الثانية، بزمن استجابة يبلغ 20 ميلي ثانية.

وتجمع منظومة EM-i الهجينة بين محرك سعة 1.5 لتر مخصص للنظام الهجين ونظام دفع كهربائي، لتولد قوة تصل إلى 250 كيلوواط وعزم دوران 667 نيوتن متر، مع تسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 5.83 ثانية.

كما نسق نظام إدارة الطاقة بين الدفع وتوليد الكهرباء خلال اختبار التسارع عند انخفاض الشحن، فيما تولى نظام الإدارة الحرارية التحكم بدرجات حرارة المحرك والبطارية والمحرك الكهربائي وإلكترونيات الطاقة خلال الحرارة المرتفعة.

وقالت جيلي إن الظهور الدولي التالي لمونجارو EM-i سيكون في معرض باريس للسيارات خلال أكتوبر. كما أعلنت أن مبيعاتها خارج الصين تجاوزت 110,094 سيارة في أغسطس، بزيادة سنوية بلغت 205%، مع تسجيل عدة مستويات قياسية واستمرار النمو الشهري والسنوي لثمانية أشهر متتالية.

اترك تعليقا