رئيس التحرير هيثم سليمان مدير التحرير محمد سليمان
آخر الأخبار
خلال جلسة قيادات مشغلي الاتصالات داخل معرض"Cairo ICT 2024":  البنية التحتية للاتصالات مؤهلة بقوة لا... بمشاركه 48 شركه من كبري شركات التطوير العقاري بالسوق المصري .. إنطلاق معرض 11 RED EXPO يوم السبت 23 ... تطوير أقدم حرفة بأحدث تقنية خلال معرض ومؤتمر "Cairo ICT 2024": أي حصاد للابتكار التقني في المجال ال... وكيل أول محافظ البنك المركزي: طفرة في الخدمات المصرفية الرقمية وتوسعات استراتيجية لدعم الشمول المالي "إي فاينانس" تتعاون مع "الرقابة المالية" وتعقد العديد من الشراكات خلال CairoICT’24 خبراء مصرفيون يناقشون تطور مكافحة الاحتيال: تعزيز الاستفادة من التكنولوجيا لمواجهة التهديدات المصرفي... أسامة زرعي: موجة تراجع الأسعار صحية والتضخم الورقة الرابحة في رحلة صعود الذهب «مايلستون للتطوير» تتعاقد مع «محرم - باخوم» ليتولى التصميمات الإنشائية والكهروميكانيكية لمشروع«The C... شركة العاصمة الإدارية للتنمية العمرانية تمنح تيسيرات جديدة  للمطورين العاملين بالعاصمة الادارية شركة "مسكان" العقارية توقع مذكرة تفاهم مع شركة "وادي دجلة" للتنمية العقارية لتقدم مفهومًا جديدًا يطو...

اعلان جانبي  يسار
اعلان جانبي يمين

النقل: تقدم أعمال تنفيذ قطاع محور المشير بمشروع المونوريل

أعلنت وزارة النقل، عن تقدم أعمال تنفيذ قطاع محور المشير بمشروع مونوريل شرق النيل “مدينة نصر – العاصمة الإدارية الجديدة.

وقالت وزارة النقل، في منشور لها اليوم، إن خط شرق النيل يمتد من محطة الاستاد بمدينة نصر ‏وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية بطول 56.5 كيلومتر، ويشتمل على 22 محطة، ويتم تنفيذه من خلال تحالف ‏شركات ‏‏(ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب)، ذاكرة أن المشروع هو أحد وسائل النقل الجماعي لخدمة الجمهورية الجديدة.

وأضافت الوزارة أن المونوريل سيربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق ‏والمدن العمرانية الجديدة شرقا ‏‏(القاهرة الجديدة – ‏العاصمة الإدارية)، وسيساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من ‏‏القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة ‏والعاصمة الإدارية، لتكامله الخط الثالث لمترو الأنفاق عند محطة الإستاد، ومع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة مدينة الثقافة والفنون بالعاصمة.

وأوضحت أن مشروع المونوريل يتم تنفيذه ‏في مصر لأول مرة، وسيمثل نقلة حضارية ‏كبيرة في وسائل النقل ‏الجماعي، التي تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة ‏وصديقة للبيئة، وتوفر استهلاك الوقود، ‏‏مما يؤدي إلى تخفيض معدلات التلوث البيئي وتخفيف الاختناقات المرورية بالمحاور والشوارع ‏الرئيسية، ‏فضلا عن أنها وسيلة جاذبة للركاب لاستخدامها ‏بدلا من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.

وأشارت الوزارة إلى أن الطول الإجمالي لمشروعي المونوريل (شرق / غرب النيل) يبلغ 98,5 كيلومتر، بعدد 35 محطة، وتبلغ ‏الطاقة ‏الإستيعابية لكل خط من ‏خطي المونوريل 600 ألف راكب يوميا، ويتكون قطار المونوريل ‏من عدد 4 عربات ومن ‏المخطط زيادة عدد ‏العربات إلى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية ‏بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.‏

من جانبه قال مصدر بوزارة النقل لـ”الشروق” إن الجدول الزمني الذي حددته الوزارة ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق لتشغيل المونوريل يقوم على الانتهاء من تنفيذ قطاع شرق النيل وتشغيل القطارات عليه داخل العاصمة الإدارية الجديدة في نوفمبر المقبل، وتحديدا بين محطات (مدينة الفنون والثقافة – الحي الحكومي – مسجد مصر – مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية)، أما باقي خط “مدينة نصر – العاصمة الإدارية الجديدة” فمن المخطط له تشغيله تجريبيا في إبريل 2023 لفترة معينة ثم افتتاحه للجمهور.

وأشار المصدر إلى أنه من المنتظر تشغيل 40 قطار بطول الخط، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلو متر/ الساعة، على أن تبلغ مدة الرحلة من استاد القاهرة حتى العاصمة الإدارية، 60 دقيقة.

يذكر أن خط شرق النيل سيتكون من 22 محطة وهم (الإستاد – هشام بركات – نوري خطاب – الحي السابع – ذكر حسين – جيهان السادات – المشير طنطاوي – وان ناينتي – المستشفى الجوي – النرجس – المستثمرين – الأندلس – النافورة – بيت الوطن – مسجد الفتاح العليم – R1 – R2 – R3 – مدينة الفنون والثقافة – الحي الحكومي – مسجد مصر – مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية).

اترك تعليقا